Подписаться
Курс ЦБ на 07.02
77,05
91,04

Выведут из тени. «Яндекс.Такси» меняет правила работы в Екатеринбурге

Региональный Минтранс и сервис заказа такси подписали соглашение, по которому теперь будут контролировать всех водителей. Таксисты-нелегалы не смогут получать заказы.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Василий Старков и директор по операционному управлению бизнесом в России «Яндекс.Такси» Алексей Сохович-Канаровский подписали соглашение, согласно которому в службе такси не смогут работать водители без разрешения на осуществление таксомоторных перевозок. Фактически данное соглашение обяжет всех водителей, который хотят сотрудничать с «Яндекс.Такси», оформлять ИП, без которого нельзя получить разрешение на перевозку пассажиров. Василий Старков пояснил:

К сервису будут допускаться только перевозчики, имеющие официальное разрешение на работу такси. Наше соглашение — это большой шаг к упорядочиванию пассажирских таксомоторных перевозок в Свердловской области. Оно будет способствовать развитию рынка такси в регионе и мотивировать выйти из «тени» водителей, работающих без официального разрешения. Легализация этого рынка позволит повысить качество и безопасность услуг легковых такси.

После вступления соглашения в силу база водителей «Яндекс.Такси» будет синхронизироваться с базой Минтранса, что позволит отслеживать актуальность выданных разрешений. В результате все заказы будут распределяться между водителями, у которых есть лицензия. Такая схема уже несколько лет работает в Москве и Санкт-Петербурге. Также служба такси будет предоставлять в министерство справочную информацию о максимально разрешенном тарифе, количестве автомобилей и заказов в месяц.

Ранее  DK.RU сообщал, что в преддверии ЧМ-2018 все службы такси должны будут пройти аккредитацию. Поскольку Яндекс.Такси является агрегатором услуг, а не таксомоторной компанией, то компания не должна проходить аккредитацию. Делать это должны сами перевозчики, которые подключены к информационной системе. 

Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессияЗапас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.