При постоянном и интенсивном использовании каршеринг стоит почти столько же, сколько личный автомобиль. Исключение — подержанная машина возрастом 4–6 лет. Такси же оказалось самым дорогим транспортом.
Использование собственного автомобиля эконом-класса возрастом до трех лет в Москве оказалось сопоставимым по цене с каршерингом такого же уровня — 420 тыс. руб. против 403 тыс. руб. в год, пишет Tjournal со ссылкой на исследование компании-автоконсьержа Alfred. Каршеринг в классах «Комфорт» и «Бизнес» оказался выгоднее, чем машины возрастом 4–6 лет. Такси же оказалось самым дорогим видом транспорта.
В годовую стоимость владения автомобилем авторы исследованию включили: потерю в цене из-за пробега, налоги и сборы, расходы на топливо, выплаты по трехлетнему кредиту, страховку и обслуживание машины. Самым дешевым транспортом оказался автомобиль эконом-класса в возрасте 4–6 лет — за год он обойдется владельцу в 347 тыс. руб.
Схема: компания Alfred
При подсчетах аналитики взяли за основу средний ежегодный пробег в Москве — 20 000 км или примерно 55 км в день, а у каршеринга — 2 ч. 38 мин. при тарифе 7 руб. в минуту, уточнил «Ведомостям» гендиректор Alfred Макс Снигирев. При этом стоимость владения автомобилем не учитывает плату за парковку — примерно 60 000 руб. в год.
Представители каршеринговых сервисов не вполне согласились с исследованием. Сооснователь сервиса BelkaCar Екатерина Макарова сказала изданию, что многие клиенты используют каршеринговый автомобиль только вечером: если брать машину 20 дней в месяц по 8 руб. в минуту, то она обойдется в 84 тыс. руб. в год. При автопробеге более 10 тыс. км в год пользователю выгоднее иметь свой автомобиль, считает г-жа Макарова. Каршеринг для многих семей стал причиной отказаться от второго автомобиля, добавил представитель «Делимобиля».
Авторы исследования напоминают, что наиболее выгодным и удобным способом передвижения в городе и за его пределами является комбинация из общественного транспорта, такси, каршеринга и собственного автомобиля.