В городе, где владение автомобилем стоит очень дорого, ограничат их общее количество на дорогах. Власть больше не видит возможности расширять дорожную сеть и будет развивать общественный транспорт.
С февраля 2018 г. на два года правительство Сингапура остановит рост количества автомобилей и мотоциклов в городе до нуля с прежних 0,25%, пишет Bloomberg со ссылкой на местный департамент транспорта. Дорожная сеть занимает 12% от общей площади города-государства, и дальнейшее ее расширение ограничено из-за нехватки земли и других нужд.
Земли в Сингапуре меньше, чем в Нью-Йорке, и городские власти хотят использовать оставшееся пространство как можно эффективнее. В следующие пять лет местное правительство вложит $21 млрд в развитие железнодорожного и автобусного сообщения.
Сингапур — одно из самых дорогих мест в мире для владения автомобилем. Городские власти требуют, чтобы автомобилисты покупали разрешение, которое позволит им владеть машиной в течение 10 лет. Количество этих сертификатов ограничено, и они ежемесячно разыгрываются на аукционе, а стоимость составляет примерно $30 тыс. для самых маленьких транспортных средств.
Впрочем, изменения не окажут существенного влияния: на квоту больше влияет количество транспортных средств, снятых с учета, отмечают транспортные власти.
Во многих азиатских мегаполисах действуют жесткие ограничения на покупку и использование личных автомобилей. Например, в Пекине с 2011 г. можно регистрировать только 240 тыс. новых машин в год при населении 21,7 млн человек.