Подписаться
Курс ЦБ на 06.02
76,55
90,28

Декабрьские снегопады не повлияли на график движения поездов на Свердловской магистрали

Чтобы не допустить простоев и нарушений графика, уборка снега на магистрали производится в усиленном режиме: с подключением максимального количества путейских бригад и всего парка специальной техники.

Сильные снегопады, прошедшие в регионах обслуживания СвЖД в конце декабря (за несколько дней выпало 92% от месячной нормы осадков), не оказали влияния на движение поездов.

За 10 суток с помощью снегоуборочных и пневмоочистительных машин, а также плужных снегоочистителей в общей сложности было очищено более 12 тыс. км главных и станционных путей и почти 2,1 тыс. стрелочных переводов. Вывезено свыше 250 тыс. кубометров снега. Под особым контролем состояние инфраструктуры пассажирского комплекса – посадочных платформ, пешеходных мостов и дорожек, — сообщают железнодорожники.

Проводится расчистка и обработка антигололедными материалами железнодорожных переездов и подходов автодорог. В случае необходимости выполняется уборка снеговых валов с обочин автодорог для обеспечения на переезде лучшей видимости водителям автотранспортных средств.

Прогноз погоды и информацию о фактических погодных условиях готовит гидрометеорологическая служба ОАО «РЖД». Все параметры погоды разделены на уровни сложности, и для каждого определен и закреплен инструкциями определенный набор мер. На основе метеопрогнозов заблаговременно планируется проведение снегоуборочных работ, распределение техники и персонала.

Ранее DK.RU сообщил, что в целях безопасности: CвЖД обновила 120 железнодорожных переездов в 2021 году. На плановый ремонт и модернизацию переездов, оборудование их современными предупредительными и заградительными устройствами и другие мероприятия было направлено около 70 млн руб. 

Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессияЗапас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.