Подписаться
Курс ЦБ на 06.02
76,55
90,28

Электропоезд «Орлан» пустят через Верхний Уфалей

Курсирующий по маршруту Екатеринбург – Челябинск поезд решено пустить через неэлектрифицированный участок железнодорожных путей. Предусмотрено пять остановок.

Электропоезд «Орлан», который соединит Екатеринбург и Челябинск, будет курсировать через Верхний Уфалей. Напомним, также рассматривался вариант маршрута через Каменск-Уральский.

Как рассказали в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области, новый маршрут проложат на неэлектрифицированном участке железнодорожных путей. На пути следования электрички проживает около 2,8 млн человек.

Протяженность маршрута составит 247 км, из Екатеринбурга в Челябинск электропоезд будет доезжать за 3 часа 56 минут. На маршруте будет пять остановочных пунктов.

Изначально власти планировали соединить города при помощи высокоскоростной железнодорожной магистрали, но в итоге от проекта отказались.

Напомним, соглашение о запуске скоростного поезда «Орлан» до конца 2022 г. в июле на «Иннопроме» подписали губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев и губернатор Челябинской области Алексей Текслер.

Мы с железными дорогами договорились о том, что нам нужно будет ускорять этот маршрут. Понадобится реновация железнодорожных путей, контактной сети на отдельных участках. Таким образом маршрут станет более скоростным, более комфортным, более удобным. Это первый шаг. В дальнейшем это направление будет улучшаться и совершенствоваться, — заявлял глава соседнего региона Алексей Текслер.

Кроме того, в августе должна завершиться реконструкция федеральной трассы Екатеринбург – Челябинск с расширением до четырех полос и разделением встречных потоков на всем протяжении.

Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессияЗапас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.