Подписаться
Курс ЦБ на 06.02
76,55
90,28

Отремонтированный 20-километровый участок Пермского тракта показали Владимиру Путину

До конца следующего года расширят еще 66 км автодороги. В результате обновления трассы ее пропускная способность вырастет до 27 тыс. автомобилей в сутки.

На Среднем Урале запустили обновленный участок Пермского тракта. К торжественной церемонии пуска в режиме видеосвязи подключился президент РФ Владимир Путин.

По данным департамента информполитики, речь идет об участке с 212 по 232-км тракта (он находится между Ачитом и Бисертью), который начали ремонтировать в текущем году. Здесь проезжую часть расширили до четырех полос и установили парапетные ограждения для того, чтобы исключить выезд автомобилей на встречную полосу.

К концу следующего года Пермский тракт в границах Свердловской области должен стать четырехполосным. Так, в 2024 г. строителям предстоит расширить еще 66 км автодороги,  разделить там встречные потоки. В результате пропускная способность трассы вырастет до 27 тыс. автомобилей в сутки — это позволит ей принять поток, идущий с трассы М-12 Москва — Казань — Екатеринбург.

Строительство автомагистрали М-12 приближает нас к реализации проекта «Сухой порт», который позволит Екатеринбургу стать крупнейшим транспортно-логистическим центром страны. Это не только новая точка роста экономики региона, но и возможность решить приоритетный для нашей страны задачи по созданию новых грузовых логистических маршрутов, обеспечивающих связь Северного морского пути и Транссиба с Западным Китаем и Каспийским морем, — заявил первый заместитель губернатора Свердловской области Алексей Шмыков.

Ранее DK.RU писал, что в следующем году должно завершиться строительство свердловского участка трассы М-12 Дюртюли — Ачит. Госкорпорация «Автодор» заключила контракт на строительство третьего этапа скоростной автодороги с холдингом «Автобан». Согласно условиям договора, компании необходимо построить 43-километровый участок трассы. Стоимость контракта составляет 39,2 млрд руб.

Читайте также на DK.RU: «Важная задача при строительстве М-12 — не допустить ошибок, как на М-11»

Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессияЗапас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.