Подписаться
Курс ЦБ на 06.02
76,55
90,28

В Свердловской области расширят и модернизируют производство высокоскоростных поездов

В Свердловской области расширят и модернизируют производство высокоскоростных поездов
Иллюстрация: телеграм-канал Свердловский пул

Компания «Синара-Девелопмент» построит административно-бытовой и производственный корпуса для завода «Уральские локомотивы» (входит в холдинг «Синара — Транспортные машины») в Верхней Пышме.

Производственная база завода «Уральские локомотивы» будет расширена и модернизирована до конца 2026 г. На площадке в Верхней Пышме построят цех компонентов кузова, корпус пусконаладки, испытательный центр тягового оборудования, административно-бытовой корпус и здание конструкторского бюро. Общая площадь новых объектов составит более 60 тыс. кв. м. Также запланировано техническое перевооружение главного производственного корпуса, строительство и модернизация инженерной и транспортной инфраструктуры.

Строительные работы будет вести «Синара-Девелопмент». Как сообщает «Ъ», компания уже получила положительное заключение экспертизы и разрешения на возведение корпуса формирования и проведения пусконаладочных работ и административно-бытового корпуса.

Напомним, что «Уральские локомотивы» выпускают электропоезда «Финист» — это аналог поездов «Ласточка», производством которых раньше компания занималась совместно с Siemens. Первая импортозамещающая «Ласточка» отправилась из Екатеринбурга в Каменск-Уральский в конце декабря прошлого года. В 2024 г. поезда стали курсировать по маршрутам: Екатеринбург — Нижняя Тура через Нижний Тагил, Екатеринбург — Карпинск и Екатеринбург — Ирбит — Туринск — Уральский.

Ранее DK.RU сообщил, что правительство включило «Уральские локомотивы» в перечень экономически значимых организаций

Читайте также:

Siemens обязали выплатить более 290 млн рублей предприятию Группы Синара

Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессияЗапас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.