За право реконструкции ЕКАД по концессии будут бороться две компании
Стоимость работ по концессионному соглашению может превысить 250 млрд руб. Заняться расширением кольцевой дороги хотят структура УГПХ и компания, которая содержит все федеральные трассы в регионе.
На реконструкцию Екатеринбургской кольцевой автодороги (ЕКАД) по концессии претендуют две компании. Одна из них — Уральская специальная проектная компания (УСПК) — структура Уральского горнопромышленного холдинга (УГПХ), учредителем и генеральным директором которой является Сергей Мазуркевич.
Также желание поучаствовать в аукционе изъявило АО «Свердловскавтодор» — одно из крупнейших дорожных предприятий региона, которое содержит 100% проходящих по территории области федеральных дорог и более 70% территориальных автодорог общего пользования.
В ближайшее время свердловское правительство проведет конкурс и выберет компанию, которая станет исполнителем работ. Сроки проведения отбора пока не известны. Начальная стоимость работ составит 258 млрд руб. При этом объем инвестиций концессионера в реконструкцию должен превысить 54 млрд руб. Соглашение рассчитано до 2060 г.
Ранее DK.RU писал о том, Уральская специальная проектная компания, в случае заключения с ней концессионного соглашения, намерена провести реконструкцию кольцевой автодороги в 2026—2030 гг., всего за пять лет. Дальше она будет заниматься ее содержанием и обслуживанием ЕКАД. Ключевым решением при реализации проекта станет ориентация на уральских подрядчиков — местные компании. Такой подход позволит обеспечить жителей региона рабочими местами и оставить налоги в региональной казне.
В результате реконструкции на всем протяжении кольцевая автодорога станет шестиполосной, освещенной, безопасной и обеспеченной необходимой для водителей инфраструктурой — от кафе до автосервисов.
«Байкал» начнут поставлять в 2027 г., а «Ладогу» переориентируют под транспортную версию 
С 5 по 14 июня пройдет более пяти масштабных фестивалей и праздников: афиша Екатеринбурга 
Бизнес-омбудсмен 2.0: должность, которую ждали четыре года 
Десять лет до века: зачем Среднему Уралу нужна филармония мирового уровня