Подписаться
Курс ЦБ на 06.02
76,55
90,28

Обход Богдановича открыт: теперь уехать из Екатеринбурга в Тюмень можно без пробок

Обход Богдановича открыт: теперь уехать из Екатеринбурга в Тюмень можно без пробок
Иллюстрация: Департамент информполитики Свердловской области

Новая дорога позволит полностью вывести из Богдановича транзитный автотранспортный поток и снизить нагрузку на городскую инфраструктуру.

Открыт новый 17-километровый участок автодороги Екатеринбург — Тюмень в районе Богдановича. Как сообщил в телеграм-канале глава региона Денис Паслер, участие в церемонии по видеосвязи принял председатель правительства РФ Михаил Мишустин.

Новая четырехполосная дорога с четырьмя мостами и путепроводами позволит полностью вывести из Богдановича транзитный автотранспортный поток, следующий из Екатеринбурга в направлении Тюмени и далее на север и в восточные регионы РФ. Это освободит город от пробок и огромной нагрузки на инфраструктуру, улучшит экологические условия территории. Для автомобилистов преимущества также очевидны: значительно сократится время в пути, повысится безопасность и комфорт передвижения между областными центрами, — написал губернатор.

Как уже сообщал DK.RU, дорожники занимались избавлением Богдановича от пробок последние несколько лет. Так, в 2023 г. открылся путепровод, пересекающий дорогу, являющуюся частью трассы Тюмень – Екатеринбург. Тогда власти заявили, что новый путепровод увеличит пропускную способность на Тюменском тракте в два раза, с 700 до 1400 машин в час.

Новая дорога стала частью масштабной модернизации трассы Р-351, необходимой для доведения всей магистрали до скоростных стандартов М-12.

Уже в 2026 г. дорога от Екатеринбурга до Тюмени будет расширена до четырех полос и станет полноценным продолжением М-12, соединяющей Москву, Казань, Екатеринбург, Тюмень и северные территории.

Читайте также на DK.RU: Екатеринбург и Краснодар соединит скоростная магистраль

Самое читаемое
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Цены из-за повышения НДС в январе более чем в два раза превысили прогноз ЦБ РФЦены из-за повышения НДС в январе более чем в два раза превысили прогноз ЦБ РФ
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.