Количество выданных автокредитов в России снизилось на четверть

В ноябре по сравнению с октябрем текущего года количество выданных автокредитов в России снизилось на 25,1% — до 93,9 тыс. штук. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на данные Национального бюро кредитных историй. В сравнении с ноябрем 2024 г. объем выдачи вырос, но всего на 1,4% — с 92,6 тыс. штук.

Самое серьезное сокращение выдачи в течение ноября 2025 г. произошло в Тюменской области (с учетом ХМАО и ЯНАО — на 33,2%), Пермском крае (-32,4%), Удмуртии (-32,2%) и Чувашии (-31,5%), а также в Ленинградской области (-30,9%). В Москве снижение составило 26,2%, в Санкт-Петербурге — 26,9%.

Как отметил директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков, тренд свидетельствует об охлаждении спроса на кредиты, а также об ухудшении качества входящего потока заявителей:

Это, в свою очередь, вынуждает банки снижать аппетит к риску, ужесточать кредитную политику и, соответственно, ограничивать выдачу автокредитов. Во многом это связано с тем, что регулятор по-прежнему придерживается жесткой денежно-кредитной политики по охлаждению кредитного рынка, поэтому кредиторы ориентируются на заемщиков с хорошей кредитной историей и значением показателя долговой нагрузки не более 50%.

По оценкам того же НБКИ, в январе-октябре объем выданных автокредитов в стране составил 1,23 трлн руб. — на 37,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Тогда падение объяснили ростом рыночных ставок и утилизационного сбора во второй половине 2024 г.

Как уже писал DK.RU, по оценкам Центра экономических исследований «РИА Рейтинг», только 6,6% российских семей могут себе позволить взять в кредит новый автомобиль по средней стоимости 2,9 млн руб. Покупку более дешевой модели — стоимостью 1,3 млн руб. — могут себе позволить 20,5% семей.

Ранее начальник отдела аналитики агентства «АВТОСТАТ» Виктор Пушкарев заявил, что в 2025 г. и в 2026 г. объем продаж автомобилей в России составит около 1,32-1,34 млн шт.:

Динамика российского авторынка в 2026 г. будет определяться, прежде всего, состоянием российской экономики, которая будет находиться в условиях ужесточающихся и расширяющихся санкций. Закономерно, что и автомобильный бизнес будет существовать в более жестких условиях из-за повышения налогов, тарифов и сборов.

Читайте также на DK.RU:

>>> Экспорт китайских автомобилей в РФ упал на 58% к 2024 г.

>>> Автозапчасти из западных стран стремительно уходят с российского рынка