ЦБ и страховщики вновь обсуждают ОСАГО: ремонт авто могут отменить, оставив только выплаты

Центробанк РФ и страховые компании задумались о том, как модифицировать или вовсе отменить натуральное возмещение по ОСАГО.

Проблема в убыточности сегмента — стоимость ремонта растет, к тому же активизировались мошенники и автоюристы. Вопрос обсуждался на совещании с участием заместителя председателя Банка России Филиппа Габунии и представителей страховых компаний, сообщил «Ъ».

По закону об ОСАГО, вред, причиненный автомобилю в результате ДТП, может быть возмещен либо через страховую выплату, либо путем ремонта (возмещение причиненного вреда в натуре). В обоих случаях максимальный лимит составляет 400 тыс. руб.

По данным РСА, за 11 месяцев 2025 г. страховые компании собрали 297 млрд руб. премий по ОСАГО, а выплатили — 204 млрд руб. При этом средняя стоимость полиса снизилась на 4,8% при росте средней выплаты на 16,3%.

Систему натурального возмещения пора менять, считают и регулятор, и участники рынка, и правозащитники. Во-первых, она предоставляет простор для мошенничества со стороны недобросовестных посредников и автоюристов. Во-вторых, экономические реалии не позволяют произвести ремонт в срок и с использованием новых запчастей.

Когда принимались нормы, устанавливающие жесткий срок по проведению ремонта застрахованного автомобиля, возлагающие обязанность по организации этого ремонта на страховщика и предписывающие использование только новых деталей, законодатели ориентировались на текущую действительность и шли навстречу потребителям, но ситуация изменилась, — рассказала руководитель проекта «Народного фронта» «За права заемщиков» Евгения Лазарева.

К этим изменениям, в первую очередь, относится невозможность поставки автозапчастей вовремя и нужной модификации. Некоторые оригинальные запчасти сейчас крайне сложно поставить в Россию, отметили в «Ингосстрахе». Доля марок таких автомобилей на вторичном рынке может достигать 50%.

Однако отмена натурального возмещения может плохо сказаться на рынке, предупреждают эксперты. Главная проблема — возможный всплеск мошенничества, когда большая часть страховых случаев оформляется на месте без участия ДПС (по данным РСА, за 11 месяцев 2025 г. по европротоколу было оформлено 762 тыс. ДТП, это почти 41% от общего объема). Кроме того, как отмечают в «Ингосстрахе», юристы смогут беспрепятственно взыскивать через суды суммы, в разы превышающие страховые премии.

В итоге страховым компаниям придется либо повышать премии по ОСАГО, приближая их к верхней границе тарифного коридора, либо снижать комиссию страховым агентам, полагает профессор Финансового университета при правительстве РФ Александр Цыганов. Немаловажно также, что далеко не все автомобилисты хотят самостоятельно заниматься восстановлением поврежденного автомобиля.

Все это требует модернизации системы натурального возмещения, уверены эксперты.

Напомним, буквально на днях Госдума подняла вопрос об изменении закона об ОСАГО. Депутаты считают, что страховые компании обязаны в обязательном порядке заниматься взысканием регрессных выплат со злостных нарушителей ПДД, действия которых привели к аварии. Сейчас страховщики могут заниматься регрессным взысканием, но это их право, а не обязанность. В случае принятия закона страховая компания сначала будет выплачивать деньги пострадавшему, а после — направлять взыскание виновнику. К процессу подключат уведомление через Госуслуги, а в случае неоплаты против виновника будет применено приказное судопроизводство.

Как рассказывал DK.RU, лимит возмещения по автогражданке не поднимался 11 лет, и за это время запчасти и ремонтные работы, естественно, подорожали: выплат по ОСАГО все чаще не хватает на ремонт после ДТП.

Как следует из опроса автомобильного сайта Дром, действующая максимальная выплата по ОСАГО в размере 400 тыс. руб., по мнению респондентов, ничтожна. Автомобилисты уверены, что его нужно поднимать как минимум до 1 млн руб. — такую цифру назвали от 60% до 80% респондентов из разных регионов России. Например, лишь 3,5% покупателей автогражданки из Свердловской области считают 400 тыс. руб. достаточной суммой, 77% уверены, что ее нужно поднимать до 1 млн руб. и выше, рассказывал DK.RU.

Читайте также на DK.RU:

>>> Автоматическое продление российских водительских прав будет отменено с 2026 г.

>>> Суд разрешил изымать авто нетрезвых водителей, независимо от их материального положения