Свердловские «Ласточки» нового поколения, без машиниста, тестируют в Москве

На МЦК в Москве начались испытания поезда «Ласточка» с беспилотной системой управления четвертого уровня автоматизации. Как сообщают в НИИАС (дочерней структуре РЖД), в отличие от предыдущей версии с третьим уровнем автоматизации, где машинист контролирует движение и двери, новый поезд управляется дистанционно машинистом-оператором в диспетчерском центре.

Напомним, что «Ласточки» предыдущего уровня, которые производят на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме, возят пассажиров на МЦК с августа 2024 г.

Поезд с высшим уровнем автоматизации будет сам ехать, открывать и закрывать двери, тормозить и так далее, а человек — контролировать его работу из центра и подключаться к системе в случае внештатных ситуаций, — рассказал заместитель гендиректора Петербургского филиала НИИАС Сергей Кудряшов.

Один машинист-оператор сможет одновременно контролировать до четырех поездов. При необходимости он подключается из центра управления и может затормозить поезд, открыть или закрыть двери, управлять системой кондиционирования воздуха, опустить и поднять токоприемник.

Ранее РЖД показали на ПМЭФ-2026 технологию квантовой связи на беспилотной «Ласточке»: одно устройство располагается на крыше поезда, второе — в депо, куда поезд едет на техобслуживание. Внедрение такой системы позволит автоматизировать процесс и исключить человеческий фактор, что, в свою очередь, повысит защищенность и безопасность системы управления беспилотной «Ласточкой», рассчитывают в РЖД.

В ходе испытаний сравнивали скорость реакции человека и системы: машинисты и беспилотная система получали одинаковые задания на распознавание знаков и препятствий. Система показала более быструю реакцию. Оборудование может быть установлено на любой поезд для беспилотной эксплуатации.

Как сообщал вице-премьер РФ Виталий Савельев, поезда «Ласточка» на Московском центральном кольце без машиниста в кабине планируется запустить в 2027 г.

Что касается развития беспилотного транспорта в столице Урала, то, как ранее писал DK.RU, в рамках международной промышленной выставки ИННОПРОМ-2026 подписано соглашение между министерством транспорта Свердловской области, «ТМХ Интеллектуальные системы», «ПК Транспортные системы» и «Мовиста Екатеринбург» о создании в Свердловской области Центра компетенций по испытаниям, внедрению и эксплуатации беспилотных рельсовых транспортных систем. Выбор объясняется не статусом региона, а наличием уже созданной и реально действующей транспортной базы для испытаний и последующего масштабирования решений. Это — межмуниципальная трамвайная линия Екатеринбург — Верхняя Пышма, которая была запущена в августе 2022 г. и стала первым в современной России межмуниципальным трамвайным маршрутом.

Читайте также на DK.RU: В Свердловской области построят логистический хаб для беспилотного грузового транспорта