В России вырос спрос на установку электрозарядных станций
Доля авто, способных ездить на электричестве, уже достигла 12%, спрос на них подстегивается перебоями с топливом на АЗС. Инвесторы стали вкладывать в зарядную инфраструктуру.
Нехватка бензина привела к всплеску популярности электромобилей и гибридов. Соответственно, развивается и электрозарядная инфраструктура.
Как рассказал «Коммерсанту» заместитель гендиректора по развитию оператора Punkt E (крупнейший оператор ЭЗС, включает 1,6 тыс. станций более чем в 60 регионах России и двух странах СНГ) Александр Мироненко, c начала лета спрос на франшизу бренда вырос на 200%, а загрузка публичных ЭЗС в августе выросла на 63% по сравнению с концом июня.
Динамику подтвердили в Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ). По подсчетам АПОЭ, на начало года в России работало около 7 тыс. публичных ЭЗС, из них около 4 тыс. — быстрые.
Лидер по окупаемости ЭЗС — Москва, где средняя загрузка сети в августе составила шесть зарядных сессий на одну станцию в день (еще в мае она составляла четыре сессии). По словам Мироненко, для окупаемости станции необходим показатель в семь сессий в сутки.
В «Автодоре» добавили, что популярность ЭЗС растет и на федеральных трассах: компания развивает электрозарядную инфраструктуру в составе многофункциональных зон сервиса. Сейчас на дорогах госкомпании работает более 150 ЭЗС: на М-4 расположено примерно 90 станций, на М-12 до Екатеринбурга — 15, на М-11 — 21 (включая два электрохаба).
Одновременно растет спрос на электромобили и гибриды. По данным «Автостата», в июле было продано 1,3 тыс. штук новых электромобилей (рост 15% по отношению к июню), гибридов — 13,2 тыс. штук (рост 87%). Суммарно доля автомобилей, которые могут передвигаться на электричестве (EV), превысила 12% рынка, что стало абсолютным рекордом.
В первом полугодии лидерами сегмента электромобилей стали Evolute, UMO, Avatr, Geely и Zeekr, гибридов — Voyah, Geely, Evolute, GAC и Lixiang.
На фоне разворачивающегося бензинового кризиса в РФ резко вырос интерес не только к гибридам, но и к переоборудованию автомобилей на газ, писал DK.RU. Сервисные компании утверждают, что в последние недели к ним поступает ежедневно по 100 звонков от желающих перевести свои машины на газ. При этом процесс перевода длительный, стоит недешево и требует согласований, но автовладельцы готовы к этим затратам.
Как напоминает DK.RU, перебои с поставками топлива начались в РФ весной на фоне массовых атак на НПЗ.
Магазины «О’Кей» в Екатеринбурге перестанут работать в сентябре 
В Екатеринбурге появится новый жилой квартал с «морским побережьем» и Аллеей легенд 
Современный бизнес-класс: что ждут жители Екатеринбурга от будущего дома 
Девелоперы распродают земельный банк под ИЖС из-за снижения спроса на стройку