Доля импортных шин на внутреннем рынке России перевалила за 50%

Доля импортных шин на внутрироссийском рынке преодолела отметку в 50%. Об этом заявил председатель Российско-Азиатского союза промышленников и предпринимателей Виталий Манкевич. По его данным, к октябрю 2026 г. импорт автопокрышек вырос примерно до 50-57% против 48,5% по итогам прошлого года. При этом доля Китая за первое полугодие достигла 80%.

Впервые в новейшей истории китайские производители в абсолютном выражении превзошли все отечественное производство легковых шин вместе взятое, — цитирует Манкевича «Фонтанка».

В частности, за первое полугодие в РФ, как отмечает Виталий Манкевич, ввезли около 7,1 млн китайских легковых шин, в то время как российские заводы за тот же период выпустили 6,7 млн.

Издание также приводит данные таможенной статистики КНР, согласно которой за январь-август Китай поставил в Россию в 1,5 раза больше шин, чем годом ранее, в денежном выражении ($488,5 млн) и в 1,7 раза в пересчете на штуки (18,18 млн).

Как писал DK.RU, еще в начале этого года российские производители шин потребовали ввести заградительные пошлины до 30% на импортную продукцию.

Эксперты отмечают, что конкурировать с китайскими предприятиями сложно, поскольку последние могут держать низкие цены из-за валютного курса, а также господдержки у себя в стране.

При этом мощности российских предприятий загружены всего на 51%, а производство сокращается из-за китайской экспансии (она усилилась после ухода из России мировых производителей автопокрышек).

Читайте также: Российские производители обуви снижают объемы, их бизнес обрушают маркетплейсы и импорт

Gloria Jeans пытается избавиться от своих последних фабрик в РФ

Тарифный коридор по ОСАГО могут расширить на 20–25%

Товарооборот России и стран Евросоюза упал до минимума с конца 90-х годов