Все готово: испытания беспилотного трамвая в Свердловской области выходят на новый этап

Свердловскую область включили в число участников экспериментального правового режима (ЭПР) для высокоавтоматизированных трамваев — это позволило компании «Верхнепышминский трамвай» официально включиться в федеральный эксперимент.

В рамках ЭПР специалисты проверят взаимодействие систем автоматизированного управления транспортной инфраструктурой, оценят надежность оборудования, соблюдение расписания и работу систем в нестандартных ситуациях. Программа предусматривает поэтапное повышение уровня автоматизации при соблюдении установленных требований безопасности.

Выбор Свердловской области объясняется не статусом региона, а наличием уже созданной и реально действующей транспортной базы для испытаний и последующего масштабирования решений. Как уже рассказывал DK.RU, это — межмуниципальная трамвайная линия Екатеринбург — Верхняя Пышма, которая была запущена в августе 2022 г. и стала первым в современной России межмуниципальным трамвайным маршрутом. На линии 14 остановок, из них 10 расположены в Екатеринбурге и четыре — в Верхней Пышме. На линии эксплуатируются 11 современных низкопольных трамваев «Львенок». За неполные четыре года линия перевезла более 8 млн пассажиров.

Первый в России междугородный беспилотный трамвай уже тестировали в конце прошлого года. После принятия решения о включении в число участников экспериментального правового режима для высокоавтоматизированных трамваев, мы можем перейти к следующему этапу и испытывать технологии автоматизированного управления на действующей линии, — написал Денис Паслер на своей странице в социальных сетях.

Напомним, в рамках международной промышленной выставки ИННОПРОМ-2026 было подписано соглашение между министерством транспорта Свердловской области, «ТМХ Интеллектуальные системы», «ПК Транспортные системы» и «Мовиста Екатеринбург» о создании в Свердловской области Центра компетенций по испытаниям, внедрению и эксплуатации беспилотных рельсовых транспортных систем.

На базе Верхнепышминского депо испытывают трамвай 71-911ЕМ «Львенок» с системой автоматизированного управления. Комплекс машинного зрения, лидаров, телематики и алгоритмов искусственного интеллекта анализирует дорожную обстановку, распознает препятствия и автоматически выполняет отдельные функции управления движением, включая торможение. Испытания проходят под контролем водителя-испытателя.

Иллюстрация: ООО «Верхнепышминский травмай»

Отметим, что сама трамвайная линия в значительной степени выделена и почти не пересекается с автомобильными дорогами. Для первых этапов испытаний это принципиально: такая конфигурация позволяет отрабатывать технологию в реальной среде, но без избыточно сложных транспортных условий центральных городских участков.

Таким образом, свердловчане предлагают целостный полигон, где можно проверять весь жизненный цикл высокоавтоматизированного рельсового транспорта — от выхода вагона на линию до мойки, обслуживания, диагностики и анализа данных.

Читайте также на DK.RU: «Наземное метро» в Екатеринбурге протянут на Юго-Запад и в Новокольцовский микрорайон