Подписаться
Курс ЦБ на 07.02
77,05
91,04

Курс на Данию: запущен рейс Екатеринбург–Копенгаген

«Уральские авиалинии» подвели итоги первого квартала 2016 года, получили разрешение на полеты в Иран и запустили рейс из Екатеринбурга еще в одну европейскую страну.

Во вторник, 31 мая, «Уральские авиалинии» совершили первый в своей истории рейс в Данию. С этого времени авиакомпания будет выполнять прямые рейсы по маршруту Екатеринбург–Копенгаген еженедельно по вторникам, сообщает пресс-служба перевозчика. Полеты будут проводиться на самолетах семейства А320. На первый рейс было продано 140 билетов. 
 
Кроме того, в мае «Уральские авиалинии» получили допуск на полеты в Иран: авиакомпания имеет право осуществлять до семи рейсов в неделю по маршруту Москва – Тегеран. Также, как ранее писал DK.RU, перевозчик получил разрешение на полеты в Турцию, однако пока это направление остается под запретом.
 
Добавим, в середине мая авиакомпания подвела итоги работы за 4 месяца 2016 года. За это время количество рейсов выросло на 14%. Всего было выполнено 12 157 рейсов: 7 567 – в города России, 2 817 – по СНГ и 1 773 рейса за рубеж. В 2016 году «Уральские авиалинии» планируют перевезти до 6 млн человек (на 6-10% больше, чем в прошлом году).
 
Между тем, как сообщал «Коммерсант», «Уральские авиалинии» закончили I квартал 2016 года хуже прямых конкурентов из топ-5 российских авиакомпаний, получив убыток в 1,6 млрд руб. (падение на 37,8% по сравнению с I кварталом 2015 года). 
 
На фоне роста выручки на 12,3%, до 7,9 млрд руб., возросла и себестоимость  на 21,4%, до 8,9 млрд руб. Кредиторская задолженность увеличилась с 5,6 млрд руб. на конец 2015 года до 7,7 млрд руб. на конец квартала.
 
Представители АК объяснили это ростом валютных затрат и негативной динамикой спроса, пишет издание.Эксперты отметили, что, вероятно, «Уральские авиалинии» пока уступают соперникам в конкуренции за пассажиропоток, ранее обслуживаемый обанкротившейся авиакомпанией «Трансаэро» и не так эффективно сокращают издержки.
Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка»Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.