Подписаться
Курс ЦБ на 10.04
77,16
91,78

Уральские авиалинии

«Уральские авиалинии» — авиаперевозчик, занимается пассажирскими и грузовыми авиаперевозками, продажей и бронированием авиабилетов, ремонтом и техническим обслуживанием воздушных судов.

Уральские авиалинии 1
Фото: предоставлено компанией.

История

Компания появилась в декабре 1993 года, после официального разделения Свердловского авиапредприятия на авиакомпанию и аэропорт. В 2018 году авиакомпания «Уральские авиалинии» отметила свой 25-летний юбилей.
 
Авиакомпания «Уральские авиалинии» занимает 4 место среди ведущих российских
авиакомпаний по объему перевозок за январь – октябрь 2018 г. За 11 месяцев 2018 года пассажиропоток авиакомпании вырос на 13% по сравнению с 2017 годом. За этот период «Уральские авиалинии» перевезли 8 421 387 пассажиров.
 
Базовыми аэропортами авиакомпании являются крупнейшие авиаузлы России: Москва (Домодедово) и Екатеринбург (Кольцово).
 
Ежегодно на карте полетов авиакомпании добавляются новые города России, СНГ и стран дальнего зарубежья. У авиакомпании более 200 направлений: от Испании до Японии. За период 2017-2018 гг. в расписании авиакомпании появилось больше 20 новых маршрутов, например, Венеция, Верона, Томск, Ордос, Пальма-де-Майорка, Болонья, Франкфурт-на-Майне, Алматы, Зальцбург и другие.

Уральские авиалинии: самолеты и персонал

На сегодняшний день в авиакомпании работают более 3700 человек.
 
Воздушный парк состоит из современных лайнеров производства европейского концерна Airbus. Авиаперевозчик эксплуатирует 46 лайнеров (24 А320, 15 А321 и 7 А319). С 2017 года авиакомпания проводит программу обновления кресел пассажирских салонов всего парка воздушных судов.
 
В собственности авиакомпании находится тренажерный комплекс, в котором идет подготовка пилотов на тренажере-симуляторе, сертифицированный по российским и
международным стандартам.
 
Для должного технического обслуживания своего флота в январе 2015 года был открыт Авиационный технический центр (АТЦ) — один из самых инновационных в России. Комплекс позволяет самостоятельно проводить тяжелые формы техобслуживания не только своих воздушных судов, но и авиалайнеров других авиакомпаний. Запуск АТЦ позволил авиакомпании отказаться от проведения дорогостоящего технического обслуживания за пределами РФ, создать новые рабочие места и предоставлять услуги по обслуживанию авиационной техники в России.

Международное сотрудничество

«Уральские авиалинии» имеют более сорока интерлайн-соглашений с ведущими российскими и зарубежными авиакомпаниями, среди которых Сzech airlines, Emirates
(ОАЭ), Finn air (Финляндия).
 
«Уральские авиалинии» продолжают поддерживать высокий уровень авиационной безопасности и соответствия высочайшим международным стандартам. В мае 2015 года авиакомпания стала членом Международной Ассоциации воздушного транспорта — IATA. По результатам аудита Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) продлила и регистрацию авиакомпании в Реестре IOSA до 25 апреля 2020 года.

Глава компании

Генеральный директор «Уральские авиалинии» — Скуратов Сергей Николаевич.

Контакты компании «Уральские авиалинии»

Почтовый адрес: 620025, Россия, Екатеринбург, пер. Утренний, 1г
Организационный отдел: +7 (343) 312-90-55
Сайт: uralairlines.ru

Круглосуточная служба поддержки пассажиров:

Звонок по России бесплатный: 8-800-7700-262
Звонок из других стран: +7 (499) 920-22-52

Новости

Путин назначил сибирского полпреда главой Северной ОсетииПутин назначил сибирского полпреда главой Северной Осетии
Умер принц Филипп, муж королевы Елизаветы II. Ему было 99 лет
«Это не просто рост цены». Путин попросил ФАС разобраться с подорожанием жилья
РФПИ просит Словакию вернуть вакцину, Козак — о «начале конца Украины». Главное 8 апреля
Сбер запустил флагманскую подписку и хочет подключить к ней 4 млн клиентов. Какие бонусы?
Курс рубля снова слабеет. В каком случае ждать доллар по 80
Патрушев исключил открытое вмешательство РФ в конфликт на Украине и готов работать с США

Бизнес

«Мы сделали это достойно, без долгов и конфликтов» — Илья Борзенков о закрытии «Норда»«Мы сделали это достойно, без долгов и конфликтов» — Илья Борзенков о закрытии «Норда»
Требования к маркировке товаров в РФ все жестче, а технологий не так много. Что делать?
«Здесь лучшие для нас условия». Что делают китайцы на Северном Урале: ФОТОРЕПОРТАЖ
«Деловой квартал» вошел в рейтинг самых цитируемых СМИ
Академия бильярда, фонтан и большой парк: как «Первостроитель» меняет город
Рынок не будет прежним. Как бизнесмен Ильназ Гайдельшинов роботизировал юридические услуги
«Работать надо для бедных. И помни про товарища майора». Бизнес Урала после года ковида

Свое дело

Три года без E96. Чем теперь занимаются его основатели Дмитрий Пивоваров и Борис ЛепинскихТри года без E96. Чем теперь занимаются его основатели Дмитрий Пивоваров и Борис Лепинских
наSTART#6: Создатели ИТ-платформы для обучения инвалидов привлекают средства на развитие
«Уходим в VR». Кто на Урале создает передовое оборудование с помощью цифровых двойников
наSTART#5: Авторы технологии, которая позволит решить проблему дефицита еды, ищут партнера
наSTART#4: «Искусственный интеллект для ритейла». Уникальный ИТ-проект ищет инвестора
Как начинающему предпринимателю найти идею для бизнеса. Инструкция
наSTART#3: Разработчик технологии, позволяющей сэкономить строителям и УК, ищет инвестора

Качество жизни

Виктор Кокшаров: «По количеству бюджетных мест мы уже обошли МГУ»Виктор Кокшаров: «По количеству бюджетных мест мы уже обошли МГУ»
Вячеслав Брозовский: Испачкать руки три раза в день, построить «одноэтажную Россию»
Уральские конструкторы готовят ответ Илону Маску
«Писать завещание нужно уже сегодня, чтобы потом дети не переругались, а бизнес не умер»
Вампиры, шпионки, пираты и еретики. Экскурсия DK.RU в частный музей оружия Игоря Алтушкина
Ждет ли нас цифровое слабоумие из-за гаджетов — Андрей Курпатов
«Раньше даже слова такого не было — эколог». Кто следит за чистотой рек на Урале

Мнения

«Дорого? Не дороже Универсиады!». Бизнесмен о том, как избавиться от пыли и грязи в городе«Дорого? Не дороже Универсиады!». Бизнесмен о том, как избавиться от пыли и грязи в городе
Николай Рыбаков, «Яблоко»: «Государство нужно устранить от управления мусором»
Легкий тренд «куплю за тыщщу — через год выброшу» ушел
Удаленку оставить нельзя прекратить: где ставить запятую. Эксперты — о плюсах и рисках
Профессор Дмитрий Стровский: Почему «левеет» поколение 30-летних?
«Политический характер ввода жилья формирует магию статистического учета»
«Сокращение рынка — необязательно плохо. Возможно, он просто трансформируется»

Лайфхаки

Пандемия добила и без того хрупких сотрудников. Как спасти коллектив: пять шаговПандемия добила и без того хрупких сотрудников. Как спасти коллектив: пять шагов
«Зумеры потребуют нового менеджмента». Как все мы будем работать через 10 лет
«Нам всем пора обучать свое сознание. Вирус даже дал нам время для этого»
Сет Годин: «Интернет строили на принципах доверия, теперь все мы за это расплачиваемся»
«Я продал Apple Watch и отказался от трекеров». Как приложения вместо помощи сводят с ума
Определяемся с детства до пенсии. Две жизненных стратегии, которые определяют будущее
Вы подружитесь и с брюзгой, и с занудой. Как наладить отношения с коллегами: 10 шагов
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.