Цены на Apple, Dyson, Bosch, Philips и другой параллельный импорт вырастут на 15–25%
Эмираты — один из крупнейших хабов для поставки товаров в Россию — закрыт, и речь не только про Ормузский канал, но и про авиаперевозки. Товары не исчезнут, но подорожают из-за транспортных расходов.
С марта 2022 г. от 40% до 60% всего параллельного импорта поступало в Россию через Объединенные Арабские Эмираты. Через этот хаб проходили: техника Apple, брендовая одежда, автозапчасти для Volkswagen, Toyota, Nissan, бытовая техника Dyson, Bosch, Philips, медицинское оборудование и т.д.
В связи с военным конфликтом против Ирана путь через ОАЭ оказался фактически закрытым, пишет Forbes. Отправка грузов по международному транспортному коридору «Север — Юг» между Россией, Индией, Ираном и соседними странами с 28 февраля полностью приостановлена.
Перевозчики используют другие пути, но они намного длиннее, и это отражается на тарифах. Только за первую неделю конфликта, по данным индекса Freightos, авиагрузовые ставки из Юго-Восточной Азии в Европу выросли более чем на 6%, из Южной Азии в Европу — на 3%, из Южной Азии в США — на 5%, с Ближнего Востока в Европу — на 8%, а из Китая в США — на 15%.
И это только начало: три крупнейших грузовых авиаперевозчика региона — Emirates SkyCargo, Qatar Airways Cargo и Etihad — суммарно обеспечивали около 13% мировой авиагрузовой емкости, и все три приостановили полеты. Экспедиторы уже фрахтуют прямые чартерные рейсы из Азии в Европу, чтобы компенсировать выпавшие мощности, что толкает ставки вверх, — рассказывает владелец логистической компании Shopium Филипп Глушенко.
Если конфликт затянется на несколько месяцев, все эти проблемы обернутся для конечных потребителей в России ростом цен на импортные товары на 15–25%, прогнозирует Глушенко.
Закрытый для навигации Ормузский пролив усугубляет ситуацию. Морские перевозчики вынуждены перенаправлять суда в сторону мыса Доброй Надежды, что увеличивает время доставки в Россию и другие страны на 15–20 дней, отмечает директор ПЭК: GLOBAL Геннадий Чичин.
По данным Чичина, цена морской доставки из стран Ближнего Востока уже увеличилась в 1,7 раза по сравнению с февралем.
На морские перевозки ставки выросли на 35% за последний месяц, появляются надбавки от $300 за 40-футовый контейнер — контрагенты-перевозчики объясняют это введением военной надбавки, — добавили в одной из крупных логистических компаний.
По данным Минпромторга, товарооборот между Россией и ОАЭ в 2025 г. составил $12 млрд. Из Эмиратов в Россию везли автозапчасти, электронику, промышленные машины, химическую продукцию и фармацевтику. А также цветные металлы и продовольствие, например цитрусовые и кофе.
Россия поставляла в ОАЭ нефтепродукты, битумные смеси, каменный уголь и минеральные удобрения и продукцию АПК (зерновые, замороженную рыбу, мясо птицы, подсолнечное масло), металлы и химию, а также промышленные товары — станки, автотранспорт, пиломатериалы.
США и Израиль начали военную операцию против Ирана 28 февраля, напоминает DK.RU. Президент США Дональд Трамп обещал, что конфликт завершится за несколько недель, однако не исключено, что затянется на месяцы. Для России в этом есть даже плюсы — например, Индия возобновила закупки нефти Urals, а в случае долгого нефтяного шока есть шансы, что и другие страны станут покупать российское топливо.
Основные поставки из стран Персидского залива осуществлялись через Ормузский пролив, который остается закрытым для иностранных судов.
Читайте также на DK.RU:
>>> Нефть и золото дорожают на фоне напряженности в Персидском заливе: что будет с рублем?
>>> Иранский конфликт обойдется российской туриндустрии в миллиарды рублей