Перевозчики поднимут цены, если ситуация с топливом в РФ не наладится
Глава государства заявил, что дефицит топлива в России некритичен, но нужно импортировать нефтепродукты и ремонтировать НПЗ быстрее.
Ситуация с топливом в РФ начала влиять на рынок автоперевозок. Транспортные компании уже предупреждают своих клиентов о росте стоимости услуг.
Газета «Коммерсант» пишет, что перебои с поставками бензина и дизеля, а также их подорожание, усложняют работу отрасли не только на юге страны, но и в Сибири, в том числе на китайском направлении.
По словам главы Pontis Expedition Андрея Зелинского, многие собственники транспорта отказываются от дальних поездок по России из-за неопределенности наличия топлива на АЗС.
Перевозчики, работающие на региональном направлении, предпочитают выбирать заказы в рамках городской агломерации с удалением в 100-150 км.
Зелинской отмечает, что рост стоимости услуг обеспечивает не только дефицит топлива, но и отмена бонусных программ топливых компаний, которые ранее позволяли транспортникам покупать ГСМ по более низким ценам.
В ситуации с введением лимитов наболее пострадавшими оказываются перевозчики, работающие в статусе ИП, поскольку они покупают топливо на тех же условиях, что и частные лица. В Приморье лимиты сократили и для крупных грузоперевозок, в частности, за один раз большегруз может заправить 200 литров на трассах, в городской черте — не более 100 литров (местные власти ссылаются на «недобросовестность» водителей, которые заправляются, потом сливают топливо и вновь едут на заправку).
Совладелец и замдиректора экспедиционной компании ПЭК Вадим Филатов отмечает, что по состоянию на 26 июня частота дозаправки грузовиков увеличилась в 1,5-3 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлой недели.
В результате перевозчики столкнулись с повышением затрат, увеличением пробега транспорта и ростом числа простоев в очередях на АЗС. С учетом того, что доля топлива в расходах на грузоперевозки составляет 30%, если цена горючего увеличится на 10% по всей России, себестоимость магистральной перевозки между городами может вырасти на 3%.
При этом соосновательница логистической компании Sigma Татьяна Патужная рассказала, что получила уведомление от коллег-автоперевозчиков о повышении тарифов с 1 июля минимум на 10%.
Участники отрасли сходятся во мнении, что если ситуация в ближайшие недели не будет решаться, цены на перевозку начнут поднимать все.
Еще одна сфера, которая зависит от бесперебойных поставок топлива — сельское хозяйство в разгар аграрного сезона. Издание Shopper’s сообщает, что местные власти договариваются с производителями топлива о прямых поставках аграриям, а Минсельхоз предлагает зарезервировать дизель для сельхозработ.
Добавим, что о проблемах на рынке топлива высказался глава государства. По его мнению, дефицит некритичен, но необходимо организовать импорт топлива, быстрее ремонтировать НПЗ, рассматривается возможность полного запрета экспорта дизеля.
Ранее на DK.RU: Полеты теряют экономический смысл: авиаперевозчик заявил о проблемах с топливом
«Гарантированно защитить все НПЗ едва ли возможно»: что будет с бензином летом 2026 года
Правительство подготовит план по борьбе с дефицитом топлива в РФ