«Наземное метро» в Екатеринбурге протянут на Юго-Запад и в Новокольцовский микрорайон
Возможно, в эти районы запустят городскую электричку с единым тарифом 44 руб. — сейчас такая стоимость действует на 48 станциях для пригородных электропоездов.
Заместитель главы Екатеринбурга Дмитрий Ноженко на конференции Корпоративного университета РЖД назвал два перспективных маршрута «наземного метро» — Новокольцовский и Юго-Западный районы Екатеринбурга. Об этом сообщила пресс-служба мэрии.
Он отметил, что проект «Наземное метро» предполагает не только развитие новых маршрутов, но и благоустройство прилегающих территорий, дальнейшую интеграцию железнодорожного и городского транспорта.
Стратегия проекта предусматривает создание Екатеринбургского центрального пассажирского кольца (ЕЦПК), формирующегося из двух основных перспективных маршрутов — Новокольцовского и Юго-Западного. Наша цель — сформировать удобную, быструю и безопасную транспортную систему, которая свяжет центр Екатеринбурга с динамично развивающимися районами по принципу Московского центрального кольца, — заявил Дмитрий Ноженко.
Новокольцовский маршрут предусматривает развитие железнодорожной инфраструктуры в направлении микрорайона Новокольцовский и аэропорта Кольцово. Юго-Западный маршрут должен связать Солнечный, Академический, Широкую Речку и ВИЗ-Правобережный.
Ноженко также напомнил, что одним из важных результатов совместной работы города и Свердловской железной дороги стал Единый городской тариф (ЕГТ). В 2023 г. он был запущен в границах Екатеринбурга, а в 2024 г. зона его действия была расширена на часть территорий еще четырех муниципальных образований Екатеринбургской агломерации.
Сегодня в зону ЕГТ входят 48 станций и остановочных пунктов. Стоимость поездки составляет 44 руб. Благодаря этому электричка стала доступнее для ежедневных поездок, а спрос на железнодорожный транспорт вырос.
Ранее о планах властей по созданию наземного метро для екатеринбургской агломерации на полях ИННОПРОМ-2026 в Екатеринбурге рассказывал Алексей Шмыков, первый заместитель губернатора Свердловской области.
Новые микрорайоны в городе строятся активно, а новые промышленные площадки в них — нет. Например, в Академическом остро стоит вопрос транспортной доступности, потому что многие жители ездят на работу в другие районы Екатеринбурга. Именно поэтому постоянно поднимается вопрос создания наземного метро не только для жителей Большого Екатеринбурга, включающего Среднеуральск, Верхнюю Пышму и Березовский, но и для жителей других муниципалитетов агломерации — например Первоуральска и Сысерти, — отметил он.
Читайте также на DK.RU: Беспилотный трамвай, метро и новые маршруты: будущее транспорта Екатеринбурга.