Китайский агрегатор такси DiDi сдал позиции «Ситимобилу»
Решение закрыть DiDi вызвано проблемами, с которыми столкнулась материнская компания в течение прошлого года. В январе 90% сотрудников агрегатора были уволены.
Китайский агрегатор такси DiDi с 4 марта прекратит работу на российском и казахстанском рынках. Такое письмо бизнес разослал партнерам, пишет РБК со ссылкой на два источника. Информацию подтвердил представитель пресс-службы DiDi.
Сегодня, по прошествии полутора лет с момента запуска DiDi в России и почти года с момента запуска в Казахстане, мы с сожалением объявляем о намерении прекратить работу на этих важных рынках 4 марта 2022 года. Решение связано с меняющимися рыночными условиями и другими вызовами.
Летом 2021 г. DiDi провела IPO на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE) и привлекла $4,4 млрд. Однако китайские власти были против размещения и почти сразу после него обвинили сервис в нарушении закона о сборе данных клиентов и потребовали удалить 25 мобильных приложений компании из магазинов. Впоследствии против компании инициировали расследование по подозрению в нарушении конкуренции. На фоне этих новостей котировки DiDi обвалились. Сейчас акции эмитента стоят в 3,5 раза дешевле, чем в момент размещения. В январе этого года несколько источников РБК говорили, что DiDi уменьшила штат российского офиса. По словам одного из собеседников, было сокращено около 90% сотрудников.
Российское юрлицо агрегатора «ДИДИ Мобилити Рус» было зарегистрировано в конце 2019 г., в ноябре 2020-го компания начала работу в Казани. На начало 2021 г. DiDi присутствовала в 16 городах и заявляла о планах расширить географию до 100 городов к концу 2021-го. По состоянию на август прошлого года у компании было 5 млн клиентов и 100 тыс. водителей. Представитель компании подчеркнул, что, несмотря на завершение работы в России и Казахстане, DiDi продолжит инвестировать в развитие в Латинской Америке и на некоторых рынках Азиатско-Тихоокеанского региона, Ближнего Востока и Африки.
«Были рады конкурировать, и жаль, что компания покидает российский рынок», — прокомментировал уход DiDi с рынка гендиректор сервиса «Ситимобил» Виталий Бедарев. Как рассказывал DK.RU, в Госдуме заявили, что онлайн-агрегаторы такси определяют тип электронного устройства пользователя, после чего выставляют цену за проезд. Прояснить этот вопрос агрегатора попросила Федеральная антимонопольная служба.
В январские праздники страна теряет 1 трлн руб. Зачем нам этот тормоз? 
Департамент по развитию туризма Свердловской области возглавит Татьяна Белик 
«Предали интересы государства». Будет изъят очередной холдинг, обогатившийся на оборонке 
Екатеринбургский гостиничный оператор USTA Management вышел за пределы домашнего региона