Китайский агрегатор такси DiDi сдал позиции «Ситимобилу»
Решение закрыть DiDi вызвано проблемами, с которыми столкнулась материнская компания в течение прошлого года. В январе 90% сотрудников агрегатора были уволены.
Китайский агрегатор такси DiDi с 4 марта прекратит работу на российском и казахстанском рынках. Такое письмо бизнес разослал партнерам, пишет РБК со ссылкой на два источника. Информацию подтвердил представитель пресс-службы DiDi.
Сегодня, по прошествии полутора лет с момента запуска DiDi в России и почти года с момента запуска в Казахстане, мы с сожалением объявляем о намерении прекратить работу на этих важных рынках 4 марта 2022 года. Решение связано с меняющимися рыночными условиями и другими вызовами.
Летом 2021 г. DiDi провела IPO на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE) и привлекла $4,4 млрд. Однако китайские власти были против размещения и почти сразу после него обвинили сервис в нарушении закона о сборе данных клиентов и потребовали удалить 25 мобильных приложений компании из магазинов. Впоследствии против компании инициировали расследование по подозрению в нарушении конкуренции. На фоне этих новостей котировки DiDi обвалились. Сейчас акции эмитента стоят в 3,5 раза дешевле, чем в момент размещения. В январе этого года несколько источников РБК говорили, что DiDi уменьшила штат российского офиса. По словам одного из собеседников, было сокращено около 90% сотрудников.
Российское юрлицо агрегатора «ДИДИ Мобилити Рус» было зарегистрировано в конце 2019 г., в ноябре 2020-го компания начала работу в Казани. На начало 2021 г. DiDi присутствовала в 16 городах и заявляла о планах расширить географию до 100 городов к концу 2021-го. По состоянию на август прошлого года у компании было 5 млн клиентов и 100 тыс. водителей. Представитель компании подчеркнул, что, несмотря на завершение работы в России и Казахстане, DiDi продолжит инвестировать в развитие в Латинской Америке и на некоторых рынках Азиатско-Тихоокеанского региона, Ближнего Востока и Африки.
«Были рады конкурировать, и жаль, что компания покидает российский рынок», — прокомментировал уход DiDi с рынка гендиректор сервиса «Ситимобил» Виталий Бедарев. Как рассказывал DK.RU, в Госдуме заявили, что онлайн-агрегаторы такси определяют тип электронного устройства пользователя, после чего выставляют цену за проезд. Прояснить этот вопрос агрегатора попросила Федеральная антимонопольная служба.
На Урале построят завод по производству микропроцессоров для использования в космосе 
«Росспиртпром» стал частным. Этой приватизации ждали 20 лет 
Немецкий производитель стройматериалов Knauf отказывается от бизнеса в России 
Рядом с парком Маяковского выставлена на продажу земля под строительство высотки