Подписаться
Курс ЦБ на 06.02
76,55
90,28

«Уральские авиалинии» завершают перевод самолетов с Бермуд в Россию

Авиаперевозчик запустил процедуру перерегистрации самолетов в марте 2022 г. на фоне военной спецоперации России на Украине. Первым в российский реестр перешел Airbus A321–211.

Авиапарк «Уральских авиалиний» состоит из 52 самолетов Airbus. В настоящий момент в российский реестр переведен 51 борт. Процесс полностью завершится в ближайшие дни, сообщает «Ъ-Урал».

Все перерегистрированные самолеты находятся в операционном лизинге у западных компаний.

Напомним, что власти Бермудских островов приостановили действие сертификатов летной годности самолетов российских авиакомпаний 13 марта. После этого отечественные авиакомпании запустили процедуру перевода самолетов в российский реестр.

В апреле Евросоюз внес «Уральские Авиалинии» в EU Air Safety List («Список безопасности полетов Евросоюза») — перечень авиаперевозчиков, которые, по мнению Еврокомиссии, не соблюдают международные стандарты безопасности. Этим компаниям запрещается находиться в воздушном пространстве ЕС. В список также внесены «Аэрофлот», S7, «Победа», Utair, Nordwind и другие российские авиакомпании (всего 20).

Росавиация разрешила российским авиакомпаниям использовать самолеты, которые находятся в собственности за рубежом, без надлежащего сертификата. Эти российские авиакомпании осознанно пошли на это в нарушение международных стандартов безопасности. Однако я хочу четко заявить, что данное решение не является очередной санкцией против России. Оно было принято исключительно на основании технических соображений и соображений безопасности. Мы не смешиваем безопасность с политикой, — прокомментировала расширение «черного списка» еврокомиссар по транспорту Адина Валеан.

Ранее DK.RU сообщил, что «Уральские авиалинии» продлили решение о приостановке полетов в страны СНГ до конца октября.

Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессияЗапас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.