Российские теплоэлектростанции начинают экономить: отложены семь программ модернизации

Семь проектов по модернизации ТЭС в России отменены или перенесены из-за проблем с поставками оборудования, стоимость работ оценивалась в 37,5 млрд руб., пишет «Коммерсантъ». Совокупная мощность объектов составляет 2,4 гигаватта: «Газпром энергохолдинг» перенесет ввод двух блоков Киришской ГРЭС на полгода (1 января 2023 г. и 1 января 2025 г.), а блок Северной ТЭЦ — на год (1 января 2026 г.). В компании указали, что надо «привести сроки ввода оборудования в соответствие с новыми ожидаемыми сроками поставки крупноузловых элементов».

В большинстве этих проектов речь идет о замене узлов старого паросилового оборудования.  Аналитики считают, что отсрочкой вынуждены будут воспользоваться и другие компании, поскольку российским машиностроительным предприятиям надо наладить производство и цепочки поставок компонентов, а это, в свою очередь, стало сложнее из-за ухода с российского рынка вспомогательного оборудования. 

«Интер РАО» объяснил смещение срока начала работы обновленного энергоблока Нижневартовской ГРЭС (800 мегаватт) на 1 сентября 2024 г., а блока Ириклинской ГРЭС (300 мегаватт) на 1 марта того же года задержкой в поставках основного оборудования. Стоимость первого проекта составляла 5,15 млрд руб., а второго — 1,8 млрд руб. Правом на отсрочку модернизации без уплаты штрафов воспользовались «Интер РАО», «Газпром энергохолдинг», «Татэнерго» и «Татнефть». Соответствующее разрешение правительство предоставило им в конце апреля.

Проект «Татнефти» по модернизации Нижнекамской ТЭЦ задействует российскую газовую турбину производства «Силовых машин», однако и в ней срок запуска смещен на год, до 1 декабря 2025 г. Поставщик оборудования подчеркнул, что поставит турбину вовремя, в «Татнефти» никак не прокомментировали факт промедления.

Ранее «Системный оператор» (диспетчер энергосистемы) предложил включать тепловые электростанции с иностранными газовыми турбинами только в исключительных случаях. Оборудование таких ТЭС невозможно починить своими силами, а ремонт за рубежом могут заблокировать из-за санкций.

Ранее DK.RU рассказывал, что крупнейшие проекты на Дальнем Востоке названы неприоритетными. Так, железнодорожная ветка Якутск — Магадан и мост на Сахалин могут остаться в планах, несмотря на то, что местные власти настаивают на их важности, в том числе с учетом геополитических интересов.