Подписаться
Курс ЦБ на 06.02
76,55
90,28

«Ласточки» будут ходить еще в два города области

Евгений Куйвашев анонсировал продление маршрута электропоездов от станции Боксит до Североуральска. Также «Ласточки» направят в Ирбит, они должны помочь развитию туризма в городе.

Электропоезда «Ласточка» будут ходить еще в два города Свердловской области. Об этом заявил глава региона Евгений Куйвашев:

Я написал письмо в РУСАЛ, от Боксит до железнодорожного вокзала Североуральска 8 км неэлектрифицированных путей. Ставим задачу по электрификации путей и продлению маршрута от Боксит до станции Североуральск.

Также «Ласточки» планируют направить в Ирбит, сделав их частью туристического маршрута.

Ранее на DK.RU: «Уральские локомотивы» продолжат выпускать «Ласточки», несмотря на уход Siemens

Напомним, в июне 2023 г. стало известно, что власти Екатеринбурга готовятся протянуть наземное метро до Новокольцовского. В ближайшие годы Новокольцовский свяжут железнодорожной линией с микрорайонами Компрессорный и Кольцово. Как сообщал в своем телеграм-канале Алексей Орлов, он подписал постановление, утверждающее проект планировки и межевания линии наземного метро между станциями «Компрессорный завод» и «Аэропорт Кольцово». Протяженность «Новокольцовского маршрута» составит 31 км.

О создании и введении в эксплуатацию железной дороги по Новокольцовскому маршруту договорились губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев, глава города Алексей Орлов и начальник СвЖД Иван Колесников договорились на «Иннопроме» летом 2022 г. Финансировать проект будут из федерального, регионального и городского бюджетов, а также из средств РЖД, всего потребуется более 100 млрд руб.

Кроме того, в проект наземного метро Екатеринбурга хотят включить Первоуральск. 

Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессияЗапас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.