Подписаться
Курс ЦБ на 06.02
76,55
90,28

В Екатеринбург прибыли новые автобусы

В Екатеринбург прибыли новые автобусы
Иллюстрация: freepik.com

Новые машины сейчас проходят регистрацию в ГИБДД, сразу после получения номеров они будут курсировать по пяти маршрутам, связывающим отдаленные районы с ключевыми точками города.

В марте по Екатеринбургу начнут курсировать новые автобусы. Пресс-служба мэрии сообщает, что тридцать новых автобусов будут обслуживать пять городских маршрутов, это стало возможно благодаря финансированию из специального казначейского кредита и поддержке национального проекта «Безопасные качественные дороги».

Новые автобусы направят на маршруты:

  • № 85 поселок Медный – Институт связи;
  • № 88 поселок Шабровский – станция метро «Ботаническая»;
  • № 91 поселок Горный Щит – станция метро «Ботаническая»;
  • № 95 озеро Чусовское – Институт связи;
  • № 97 поселок Рудный – станция метро «Ботаническая».

В новых автобусах имеются валидаторы для оплаты проезда, кондиционеры и видеокамеры. В ближайшее время их должны зарегистрировать в ГИБДД, сразу после получения госномеров машины выйдут на маршруты, это произойдет в первой половине марта.

В конце 2023 г., напомним, губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев анонсировал закупку 330 автобусов для городов и сел с помощью специального казначейского кредита — новой программы правительства РФ, которая позволяет регионам получать займы на срок до 15 лет под 3% годовых.

Напомним, проблема с общественным транспортом обострилась в Екатеринбурге минувшей осенью. На маршрут выходит мало транспорта, автобусы, трамваи и троллейбусы постоянно забиты людьми. В «Гортрансе» заявляют, что проблема не в поломках транспорта, а в нехватке водителей и кондукторов. 

Ситуация с частными общественными перевозками тоже вызывает множество вопросов.

Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессияЗапас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.