На Уральском заводе гражданской авиации сменился третий гендиректор за два года

На должность назначен Олег Доценко, который ранее работал исполнительным директором предприятия. Его предшественниками были Игорь Озар и Леонид Лузгин.

На Уральском заводе гражданской авиации сменился третий гендиректор за два года
Иллюстрация: пресс-служба УЗГА

В руководстве АО «Уральский завод гражданской авиации» вновь произошла перестановка: как следует из данных ЕГРЮЛ, с 15 мая пост гендиректора официально занял Олег Доценко, который до этого работал исполнительным директором завода.

  • На посту Олег Доценко сменил назначенного 9 сентября 2025 г. Игоря Озара, который до этого руководил Авиационной холдинговой компанией «Сухой».
  • Его предшественник Леонид Лузгин возглавлял завод с 28 мая 2024 г.
  • До Леонида Лузгина предприятием руководил Сергей Федоров, который сменил на этом посту Вадима Бадеху — действующего гендиректора Объединенной авиастроительной компании.

На Уральском заводе гражданской авиации сменился третий гендиректор за два года 1На фото: Олег Доценко. Иллюстрация: Департамент информационной политики Свердловской области

24 марта губернатор Свердловской области Денис Паслер в своем телеграм-канале рассказал о том, что он провел рабочую встречу с Олегом Доценко. На ней обсудили дальнейшее развитие предприятия и уже зафиксированные достижения, а также кадровое обеспечение отрасли.

Специалистов для стратегически важного, высокотехнологичного производства нужно готовить уже сейчас. С этой целью Уральский завод гражданской авиации тесно взаимодействует с учебными заведениями. Предприятие создает совместные с вузами программы обучения. Кроме того, в АО «УЗГА» есть собственный Авиационный учебный центр, на базе которого готовят специалистов, — отметил губернатор.

На Уральском заводе гражданской авиации сменился третий гендиректор за два года 2Иллюстрация: Департамент информационной политики Свердловской области

Одним из ключевых проектов предприятия является создание легкомоторного самолета «Байкал», который должен заменить АН-2. Авиаконструкторы разрабатывают этот проект по заказу министерства промышленности и торговли России: этот самолет может перевозить до 9 пассажиров или до 1,5 тыс. кг груза за один рейс. Максимальное расстояние полета — 1,5 тыс. км, а крейсерская скорость — до 250 км/ч.

Также DK.RU писал о том, что в настоящий момент на Уральском заводе гражданской авиации идет строительство нового литейного комплекса, площадь которого составит 17 тыс. кв. м, что сопоставимо с тремя футбольными полями.

Читайте также на DK.RU:

>>> К 2030 г. Россия сможет заместить только треть авиапарка, хотя планировала 50%

>>> Уральский самолет «Байкал» совершил успешный 10-минутный полет

Самое читаемое
  • Ян Габинский объявлен в международный розыскЯн Габинский объявлен в международный розыск
  • В центре Екатеринбурга выставили на продажу дом XIX в. за 84 млн руб.В центре Екатеринбурга выставили на продажу дом XIX в. за 84 млн руб.
  • Перевозчики поднимут цены, если ситуация с топливом в РФ не наладитсяПеревозчики поднимут цены, если ситуация с топливом в РФ не наладится
  • Еще стресс или уже кризис? Эксперты — о состоянии финансовой системы РФЕще стресс или уже кризис? Эксперты — о состоянии финансовой системы РФ
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.