Производителям бензина разрешили выпускать топливо с отклонением от стандартов

Ряд российских НПЗ получил возможность выпускать бензин с несоблюдением стандартов. Производители могут поставлять на рынок РФ «Евро-5» с показателями «Евро-3» с отклонением от требований технического регламента ЕАЭС по содержанию серы и других показателей качества.

Газета «Коммерсант» со ссылкой на собственные источники пишет, что постановление правительства было принято в конце прошлого года, а в мае 2026 г. его действие было пролонгировано — на какой срок, неизвестно.

Под действие постановления подпадают НПЗ, имеющие свидетельство о регистрации лица, совершающего операции по переработке нефтяного сырья в соответствии со ст. 179.7 Налогового кодекса РФ. Это в том числе касается НПЗ, заключивших с Минэнерго соглашения о вводе новых установок углубления переработки и имеющих право на получение обратного акциза.

Издание отмечает, что производители получили возможность выпускать на внутренний рынок бензин класса «Евро-5» с содержанием серы до 150 мг на кг и дизтопливо — до 350 мг на кг. Эти показатели соответствуют экологическому классу «Евро-3». 

Также допускается содержание ароматических углеводородов в бензине с долей 42%, монометиланилина — 1%, этанола — 5%.

В правительстве надеются таким образом решить проблему дефицита топлива внутри страны, поставлять ухудшенный «Евро-5» в другие страны ЕАЭС нельзя.

Эксперты отмечают, что возможность отклонения от требований позволит задействовать мини-НПЗ, но далеко не все, потому что такие предприятия не всегда могут выдержать даже требования «Евро-3». При этом подобное топливо может оказывать негативное воздействие на современные автомобили со сложной электроникой.

При сгорании такого топлива образуются агрессивные соединения, способные ускорять износ двигателя, выхлопной системы и катализаторов, — объясняет управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов. 

Впрочем, по его словам, дополнительные объемы нефтепродуктов способны частично смягчить локальные дефициты, которые наблюдаются в некоторых регионах страны.

Как писал DK.RU, возможность отклонения от требований при выпуске бензина обсуждалось еще в 2024 г. Тогда речь шла и о снятии запрета на использование еще одной октаноповышающей добавки — монометиланилина (ММА). Эта добавка была запрещена в 2016 г. из-за негативного влияния на окружающую среду. 

Дефицит топлива обострился в последние месяцы из-за атак на НПЗ в европейской части РФ.

Читайте также: Минэнерго создает отраслевой штаб из-за проблем с поставками топлива в РФ

Розничные цены на бензин выросли в 73 регионах России

Правительство РФ изучает варианты: как поднять цену бензина, чтобы хватило на защиту НПЗ

Экспорт российского авиационного керосина впервые хотят запретить