Минтранс РФ предложил разрешить в Свердловской области беспилотные трамваи

На полях Петербургского международного юридического форума-2026 обсудили правовые нормы, регулирующие использование беспилотного транспорта в России. 

Как сообщает пресс-служба федерального Минтранса, сегодня движение такого транспорта регулируют экспериментально-правовые режимы. 

Так, в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры», беспилотные фуры перевозят грузы по трассам М-11, М-12 и ЦКАД. Москва стала одним из главных полигонов в России для обкатки беспилотных технологий, которые применяются на разных видах транспорта. В столице курсируют беспилотный трамвай, беспилотное метро, беспилотные такси и роверы. 

С июля 2024 г. беспилотные трамваи законно могут работать в Санкт-Петербурге. Сейчас Минтранс РФ предложил и Свердловскую область включить в число этих регионов наряду с Нижегородской.

На Форуме «Города России: технологии лидерства» в ноябре прошлого года в Екатеринбурге эксперты рассказали, что первый беспилотный трамвай в регионе будет межмуниципальным, его маршрут соединит Екатеринбург и Верхнюю Пышму. На сегодня здесь уже создана необходимая технологическая база.

Проект Екатеринбург — Верхняя Пышма изначально создавался с использованием современных цифровых решений и обладает необходимым потенциалом для внедрения перспективных технологий управления движением. У нас создана вся необходимая инфраструктура, есть цифровое депо, современный подвижной состав, квалифицированный персонал. Включение Свердловской области в данный проект позволит беспилотным технологиям выйти за пределы закрытой территории депо и вести регулярные испытания беспилотных трамваев в условиях города и на междугороднем маршруте, — отметил генеральный директор ООО «МОВИСТА Екатеринбург» Александр Кошкин. 

Возить пассажиров из города в город доверят модели 71-911ЕМ «Львенок». Он уже научился без помощи человека проходить все этапы обслуживания в депо и «видеть» препятствия на пути.

Высокоточная система распознавания препятствий идентифицирует объект, расстояние до него и траекторию его движения. В автоматическом режиме вагон останавливается за 7-10 м до помехи на путях. И возобновляет движение после их устранения. Испытания проводятся в различных погодных условиях. В туман, дождь, снегопад беспилотный трамвай работает с неизменной эффективностью. О том, как проходят испытания беспилотных трамваев, DK.RU подробно рассказывал в репортаже из депо Верхнепышминского трамвая. 

Читайте также на DK.RU: Что нужно сделать, чтобы беспилотный общественный транспорт действительно поехал.