Число нелегальных таксистов в России может превышать 5 млн

Директор сервиса заказа такси «Максим» Максим Шушарин поделился наблюдениями о том, что все больше таксистов уходят в тень. Он связал это с требованиями закона, вступившего в силу в 2023 г. Напомним, закон обязывает перевозчиков вступать в реестр, проходить регулярные медицинские и технические осмотры, иметь путевой лист, а их автомобили должны соответствовать требованиям локализации и внешнего вида (на них должны быть опознавательные фонари и цветографическая схема).

На Петербургском международном юридическом форуме Шушарин сообщил, что коммуникация между пассажирами и водителями строится в чатах и сообществах в соцсетях и мессенджерах: там стороны договариваются о поездках. Совокупная аудитория таких сообществ достигает 23 млн человек, а самих чатов — более 11 тыс., пишут ТАСС и «Ведомости».

Как ранее рассказывал DK.RU, Госдума рассматривает законопроект о том, каким частным лицам будет разрешено работать таксистами. По мнению инициатора проекта депутата Сергея Лисовского, сейчас за пределами правового поля работает подавляющая часть водителей такси: в крупных городах она составляет 50–70%, а в небольших населенных пунктах может достигать 90–100%. «Поэтому нужен закон для частников на своих машинах», — заявил Лисовский.

Законопроект предполагает, что частники, которые хотят подрабатывать в качестве таксистов, должны будут заключать договор со службой такси, оформляться как самозанятые и соответствовать необходимым критериям, среди которых: минимальный стаж вождения, состояние здоровья, отсутствие судимости за тяжкие и особо тяжкие преступления, а также серьезных административных правонарушений в сфере дорожного движения. Проверке будут подвергнуты и их автомобили — они должны быть технически исправны, у водителя должен быть полис ОСАГО.

Как ранее писал DK.RU, в декабре 2025 г. Госдума приняла закон о квоте для такси, не соответствующих уровню локализации. Проект касается самозанятых и индивидуальных предпринимателей, оказывающих услуги в сфере такси на нелокализованных автомобилях. На них может приходиться 25% от общего количества транспортных средств, зарегистрированных в регионе. Закон будет действовать до 2033 г.