Ремонт дорожает: запчасти для иномарок стали дороже на 20%

Это связано как со сложной логистикой, так и с повышением НДС, которое перекочевало в цену комплектующих.

С начала года запчасти для иностранных автомобилей подорожали в России в среднем на 6%, но по отдельным маркам — уже на 15–20%, сообщили «Известиям» в Российском союзе автостраховщиков (РСА).

Меньше всего рост цен коснулся автомобилей, которых в стране много, — Toyota, Mercedes, Kia и Hyundai, союз оценивает его в 2–5%. Запчасти для Volkswagen, BMW, Ford и Renault подорожали на 7–10%: на них сильнее влияют перебои с поставками и расчетами.

Лидерами роста стали комплектующие для Peugeot (+20%), Porsche (+15%) и Subaru (+12%). Это связано с тем, что эти производители меньше представлены в России, объяснили в РСА.

Участники рынка оценивают ситуацию более пессимистично. Так, директор сети автосервисов Fit Service Татьяна Овчинникова сообщила, что с начала года розничные цены на запчасти для иномарок в массовом сегменте выросли примерно на 15–20%. Ремонт ходовой части подорожал на 9–15%, а сложных узлов, электроники и кузовных элементов — на 15–25%, уточнила она.

Еще одна причина подорожания запчастей — изменения по уплате НДС, считает начальник управления по взаимодействию с техцентрами компании «Ингосстрах» Арсен Кумалагов. По его словам, многие дистрибьюторы заложили НДС в цены.

До конца года стоимость запчастей может подрасти еще на 6–10%, предполагают участники рынка.

Овчинникова добавила, что российский автопарк стареет — средний возраст машин превысил 15 лет, соответственно, растет спрос на ремонт, а за ним и цены.

Как ранее писал DK.RU, стареет автопарк не только легковых машин, но и грузовых. Так, по данным «Автостата», за январь–май 2026 г. в РФ реализовали 15,3 тыс. новых крупнотоннажных автомобилей массой свыше 16 тонн, что на 20% меньше год к году. Директор Уральского дивизиона Флит Лизинг Иван Савченко объясняет, что владельцы автопарков предпочитают приобретать грузовики с пробегом, а покупку новой техники откладывают.