Подписаться
Курс ЦБ на 07.02
77,05
91,04

Жителей Екатеринбурга повезет в Анталью турецкая авиакомпания

В аэропорт «Кольцово» пришел новый иностранный перевозчик. Самолеты компании Corendon Airlines дважды в неделю будут доставлять уральцев на турецкие курорты.

Из Екатеринбурга рейсы Corendon Airlines  до Антальи будут отправляться по вторникам и воскресеньям. Как рассказали в пресс-службе аэропорта «Кольцово», перелеты будут осуществляться на самолетах Boeing 737-800.
 
После того, как в конце августа отменили запреты на регулярные рейсы в Турцию, пассажиропоток между Екатеринбургом и Антальей превысил 9 тыс. человек. Сейчас кроме турецкой авиакомпании рейсы из Екатеринбурга в Анталью выполняют «Уральские авиалинии», «Икар», «ВИМ-Авиа», Azur, Red Wings, «Россия», «Нордавиа». 
 
Ранее исполнительный директор Уральской ассоциации туризма Михаил Мальцев отмечал ТАСС, что у российских авиакомпаний отсутствуют свободные борты для чартерного сообщения между Екатеринбургом и Турцией. По его словам, чартерные и регулярные рейсы на такие туристские направления как Тунис, Болгария, Греция заполнены, поэтому российские авиакомпании не будут массово направлять борты с популярных маршрутов «на сомнительное и нестабильное турецкое направление».
 
Отметим, что запрет на перелеты в Турцию и до сих пор закрытое египетское направление изменили структуру пассажиропотка «Кольцово». За девять месяцев 2016 г. аэропорт обслужил 3,2 млн человек, причем количество пассажиров на внутренних авиалиниях (2,4 млн) увеличилось на 14%, а международных путешественников (860,8 тыс. человек) стало на 31% меньше. Пятерку самых популярных направлений сформировали исключительно российские города  Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Симферополь и Новосибирск, сообщал DK.RU.
Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка»Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.