Икар, авиакомпания

"Икар" (Ikar Airlines) – авиакомпания, осуществляет международные чартеры из городов России по курортным направлениям партнера Pegas Touristik( Pegas Fly).

  • Базовый Аэропорт – Емельяново Красноярск.
  • Парк  самолетов Ikar Airlines:  Boeing 757-200, Boeing 767-300

Авиакомпания"Икар" (Ikar Airlines)  была основана в 1997 в Магадане, где эксплуатировала вертолёты Ми-8, в основном для перевозки грузов и патрулирования лесных пожаров.

В 2013 году авиакомпания была выкуплена у предыдущих владельцев и переведена в Красноярск. 16 апреля 2013 года был получен сертификат эксплуатанта и авиакомпания приступила к выполнению чартерных пассажирских рейсов в интересах туроператора Пегас Туристик.

http://pegast.ru/news/show/906

Самолеты авиакомпании «Икар» осуществляют перелеты в соответствии с сертификатом эксплуатанта №36, выданным Министерством транспорта РФ и Федеральным агентством воздушного транспорта 16.04.2013.

Маршруты Икар

Осуществляет чартерные перевозки по заказу туроператора «Пегас Туристик» в:

Анталью, Бангкок, Барселону, Бургас, Даламан,Камрань, Краби, Ларнаку, Пальму-де-Мальорку, Пхукет, Фукуок, Стамбул, Тенерифе-Южный, Хошимин, Хургаду, Шарм-эш-Шейх,Монастир и другие города.

Выполняет полёты из

Контакты

г. Красноярск, ул. Желябова, д. 6/2

Новости

Рост на рынке онлайн-торговли в России прекратилсяРост на рынке онлайн-торговли в России прекратился
Независимые АЗС жалуются властям на сложности с закупкой нефтепродуктов
За первое полугодие чистая прибыль Сбера достигла 1 трлн рублей
После атаки БПЛА загорелись склады Wildberries в Пензе и удмуртском Сарапуле
В Минэкономразвития нашли недостаток в новом законе о банкротстве
Россияне готовятся урезать траты из-за неуверенности в доходах и состояния экономики
Глава Удмуртии досрочно сложил полномочия, его предшественника осудили за коррупцию

Бизнес

Артем Денисов: «Штрафы можно отбить, сальдо — взыскать, если знать уловки лизинга»Артем Денисов: «Штрафы можно отбить, сальдо — взыскать, если знать уловки лизинга»
«Не нужно создавать новые меры поддержки»: чего ждет бизнес от государства
От «надо купить» до «готово»: как превратить идеи в план ремонта с графиком и бюджетом
Дмитрий Мраморов: «В будущем появятся системы, где ИИ объединит все сервисы бизнеса»
Скорость, эффективность, смыслы. Что стоит за новой стратегией AI‑Disrupt PDLC от Сбера
«Не пора ли на IPO?»: интересные и полезные материалы нового номера «Делового квартала»
«Вы не одни на поле битвы»: как на ИННОПРОМе чествовали лучших молодых промышленников

Свое дело

Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобахШоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки
«Если бы не оптимизм — давно бы закрылись»: как уральцы заместили немцев в металлургии

Качество жизни

От микроскопа до 3D-сканирования: как технологии меняют лечение зубовОт микроскопа до 3D-сканирования: как технологии меняют лечение зубов
Мы все потеряли, но, к счастью, остались энтузиасты: как в России возрождают малую авиацию
«Дубай больше не место для быстрых денег»: что происходит на рынке ОАЭ в эпоху коррекции
Стартаперы в BeautyTech: почему так сложно превратить мечту в деньги
Как купить гипсокартон: виды листов, размеры и советы по выбору для разных помещений
Куда движется российская бьюти-индустрия и насколько успешно она локализуется
«Вопреки беспрецедентным санкциям»: Михаил Мишустин о развитии российской промышленности

Мнения

Вы уже проиграли тендер, о котором не знали: как нейросети исключают вас из выбора клиентаВы уже проиграли тендер, о котором не знали: как нейросети исключают вас из выбора клиента
Топливный кризис, жесткая ДКП, инфляция в рост: что происходит с рынком прямо сейчас
Как мотивировать сотрудников работать сверхурочно и сколько это стоит
«Не спад, а бешеная волатильность». Андрей Ялунин о ювелирном рынке
Между молотом дефицита и наковальней ожиданий: как вести наем, чтобы не остаться без людей
Дефицит бензина меняет правила игры: что будет с вкладами, акциями и ключевой ставкой
Деньги есть, доверия меньше: как изменилось поведение потребителя в 2026 году

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Денис Китаев
Хайдаров Тимур Тошниёзович
Миракян Авет Владимирович
Белый Пётр Александрович
Есенов Галимжан Шахмарданович
Борис Азаренко
Баталов Роман Александрович
Факультет права Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»
Шаккум Мартин Люцианович
РСХБ-Интех
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.