Правительство РФ продлило запрет на экспорт бензина и дизеля до весны 2026 г.
Кабмин продлил запрет на экспорт бензина и дизеля на два месяца, до 28 февраля 2026 г. для подстраховки на случай внеплановых остановок НПЗ и возникновения в стране дефицита топлива.
Правительство России продлило запрет на экспорт бензина, дизеля, судового топлива и прочих газойлей до 28 февраля 2026 г. Меры приняты из-за того, что регуляторы опасаются возникновения дефицита топлива и хотят подстраховаться на случай внеплановых остановок нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ).
Действующее ограничение на вывоз бензина распространяется на всех экспортеров, включая непосредственных производителей, запрет на экспорт дизеля и других видов топлива не затрагивает производителей.
Как ранее рассказывал DK.RU, впервые запрет на экспорт бензина и дизтоплива из РФ был введен в 2023 г. с 21 сентября по 17 ноября для стабилизации ценовой ситуации на внутреннем рынке моторного топлива. К ограничениям кабмин прибег и в 2024 г., когда весной сразу несколько нефтеперерабатывающих заводов ЛУКОЙЛа и «Роснефти» подверглись атаке украинских дронов. Потребление топлива внутри РФ к середине года превысило результаты всего 2023 г., а в результате полной или частичной блокировки установок выпуск бензина и дизельного топлива существенно сократился. Запрет действовал с 1 марта по 31 августа 2024 г., затем был продлен до 31 декабря 2024 г.
Временный запрет на экспорт бензина для всех участников рынка был вновь введен в России с 1 августа 2025 г. и действовал до 31 декабря. Его причинами стали повышенный сезонный спрос, а также плановые и внеплановые ремонтные работы на ряде НПЗ. Ограничения на вывоз дизтоплива вступили в силу с 1 октября 2025 г. — экспорт разрешен только его непосредственным производителям. Также осенью 2025 г. президент РФ Владимир Путин подписал указ, который отменил предельные уровни цен на бензин и дизель с 1 октября 2025 г. до 1 мая 2026 г.
Как отмечал DK.RU, розничные торговцы в 2025 г. постоянно сетовали на то, что вынуждены продавать бензин и дизель значительно ниже себестоимости, от чего их убытки растут. Особенно убыточны продажи АИ-95, на который приходится около 60% спроса.
Читайте также на DK.RU:
>>> Проблема нехватки топлива перестала быть локальной. Дефицит — уже в 10 субъектах РФ
>>> Бензин на вес золота. Кто устроил топливный хаос и что будет дальше?
>>> Розничные цены на бензин в России могут привязать к инфляции