Производитель цемента «Цемрос» займется строительством дорог с бетонным покрытием
Инициатива связана с падением рынка сбыта цемента внутри России — ранее «Цемрос» был вынужден сократить производство. К тому же стоимость асфальтовых и цементобетонных покрытий стала сопоставимой.
Крупнейший в России производитель цемента «Цемрос» (ранее «Евроцемент») начинает реализовывать проект по строительству дорог с цементобетонным покрытием, пишет «Ъ». В холдинге сформируют два подразделения для этого направления, первые объекты будут построены в Приволжском и Центральном федеральном округах. Планируется сформировать собственный парк дорожной техники, в направление будет вложено более 1,1 млрд руб.: 300 млн руб. в формирование команды и технику, более 800 млн руб.— в работы.
Строительством дорог «Цемрос» уже занимается — в 2025 г. два проекта были реализованы на промышленных площадках холдинга, в этом году добавятся еще 45 дорожных проектов для собственных нужд. Постепенно холдинг станет предлагать услугу внешним заказчикам.
В России дороги с бетонным покрытием строят редко, несмотря на то, что они считаются более прочными и износостойкими. Дело в стоимости — асфальтовое покрытие дешевле на 25-50%. В итоге доля бетонных покрытий в РФ занимает не более 2%, тогда как в других странах она доходит до 15-30%.
По мнению президента Ассоциации бетонных дорог Виктора Ушакова, ситуация может измениться, поскольку меняется экономика дорожного строительства: ранее цемент был дефицитным, а битум — практически отходом, но цена последнего растет, и постепенно себестоимость покрытий из асфальта и бетона становится сопоставимой. К тому же бетонные дороги долговечнее, они служат 30 лет и не требуют частого ремонта.
Кроме того, для цементной промышленности это возможность увеличить спрос на продукцию, который резко упал за последний год. Согласно «Союзцементу», в январе-ноябре 2025 г. потребление цемента в России снизилось на 9,4% год к году, до 57,4 млн тонн.
Как рассказывал DK.RU, падение спроса вынуждает производителей сокращать выпуск продукции. 1 октября 2025 г. ряд компаний, в числе которых «Цемрос», производитель газобетонных блоков «Бонолит» и компания «Тула-Сталь», перевели сотрудников на четырехдневную рабочую неделю. В середине января 2026 г. «Цемрос» приостановил работу своих заводов в Белгородской и Ульяновской областях и ввел в ограниченный режим производства на предприятии в Липецкой области.
По заявлению холдинга, решение принято на фоне сокращения потребления цемента для строительства жилья массового сегмента в России и одновременном росте импорта дешевого цемента из Белоруссии, Ирана и Китая, которые уже удвоили с 2022 г. свою долю рынка в РФ с 2,5% до 5%. Отметим, что в состав холдинга в настоящий момент входят 18 цементных заводов.
Позже пресс-служба Минпромторга сообщила, что приостановка работы отдельных российских цементных предприятий не приведет к дефициту продукции на внутреннем рынке.
Ранее DK.RU сообщал, что летом 2025 г. «Союзцемент» выступил с обращением к властям о том, что цементная отрасль России нуждается в антидемпинговых мерах, так как цементные заводы РФ в среднем загружены на 60-65%, а по итогам года производство цемента в России может упасть на 25%. В целом в 2025 г. объем рынка цемента составил 60,6 млн т (-9% год к году).