Банки-кредиторы договорились помочь «Самолету» восстановить финансовую устойчивость

Кредиторы девелоперской группы «Самолет» договорились о совместном участии в программе по выводу застройщика из кризиса.

Основные банки-кредиторы «Самолета» достигли принципиальных договоренностей по комплексной программе улучшения финансового положения компании. Сейчас продолжается работа по согласованию ее окончательных параметров, — сообщил в интервью РИА Недвижимость заместитель председателя правления Сбербанка Анатолий Попов.

Он уточнил, что речь идет не просто о реструктуризации задолженности, а «о более широком решении»:

Программа должна учитывать интересы всех заинтересованных сторон, включая банки-кредиторы, держателей облигаций и акционеров. Наша главная задача — создать условия, при которых компания сможет эффективно завершить начатые проекты, стабилизировать финансовое положение и вернуться к устойчивому развитию.

О конкретных механизмах преодоления кризиса в группе «Самолет» Попов говорить не стал, но сообщил, что окончательное соглашение между кредиторами должно быть сформировано к концу 2026 г.

«Самолет» является крупнейшим девелопером жилья в России, по данным портала ЕРЗ, портфель текущего строительства оценивается почти в 4,5 млн кв. м. Известно, что порядка 35% этого объема будет сдано позже плана. Чистый убыток девелопера по МСФО за первое полугодие 2026 г. составил 22,29 млрд руб. против прибыли в 1,84 млрд руб. годом ранее.

Буквально на днях первый зампред ВТБ Дмитрий Пьянов сообщил, что в отношении «Самолета» впервые может быть применен механизм добанкротной санации, который стал доступен после принятия поправок в 127-ФЗ («О несостоятельности»). Используя эту схему, кредиторы могут помочь юрлицу урегулировать ситуацию, не прибегая к банкротству.

ВТБ — второй по величине выданных займов кредитор девелопера. Как сообщал «Коммерсант», по данным на начало 2026 г. объем задолженности «Самолета» перед ВТБ составил почти 86 млрд руб. (около 9,6% от общего долга). С большим отрывом от него лидирует Сбербанк — долг «Самолета» перед ним в конце 2025 г. составлял 274,2 млрд руб. (30,6% от всех кредитов), а к середине 2026 г. вырос до 303,2 млрд руб. (31%).

Дмитрий Пьянов уточнил, что по вопросам возможной досудебной санации ВТБ будет ориентироваться на позицию основного кредитора. Оба — и ВТБ, и Сбербанк — исключают вероятность вхождения в капитал застройщика. Речь идет именно о реструктуризации долга и планов стабилизации компании. 

В начале октября сразу два рейтинговых агентства — НКР и АКРА — снизили рейтинги компании до BBB.ru и BBB(RU) соответственно с негативным прогнозом. Оценка основывалась на высокой долговой  нагрузке девелопера и снижении рентабельности его бизнеса.

Как напоминает DK.RU, в начале 2026 г. «Самолет» обратился к властям с просьбой о помощи в виде льготного кредита или другого инструмента в размере 50 млрд руб. Тогда в строительной компании говорили, что обращение вызвано необходимостью «оптимизации финансирования группы в рамках действующей жесткой денежно-кредитной политики». Правительство застройщику отказало, сославшись на его финансовую устойчивость.

Добавим, что за первое полугодие, согласно отчетности, группа «Самолет» показала самое большое падение выручки среди девелоперов — на 31,3% год к году, до 117,4 млрд руб.