Росавиация сравнила пассажиропоток авиаперевозчиков в марте 2019 и 2020 годов. В «Уральских авиалиния» разница составила 25,45% — текущей весной количество пассажиров снизилось почти на полмиллиона.
Пассажиропоток уральской авиакомпании снизился меньше, чем у «Аэрофлота» и АК «Россия» — там падение составило 41,5% и 41,7% соответственно.
В целом, по данным Росавиации, в марте российские перевозчики обслужили 6,57 млн пассажиров. Это на 26,6% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Причиной падения стала пандемия коронавируса и практически полное прекращение международного авиасообщения и существенное снижение перелетов внутри страны.
Снижение авиатрафика уже сказалось на кадровой политике «УА»: как сообщал вчера DK.RU, авиакомпания до конца апреля отправила в простой часть сотрудников летных отрядов. Согласно приказу гендиректора «Уральских авиалиний» Сергея Скуратова, пилотам выплатят 2/3 оклада пропорционально времени простоя, а бортпроводники получат 2/3 минимального размера оплаты труда (МРОТ). Исходя из размера МРОТ в 12 тыс. 130 руб., зарплата бортпроводников на период простоя составит около 8 тыс. руб.
Отметим, что на 8 и 9 апреля были запланированы два международных рейса «УА»: компания должна была вывезти из индийских Тривандрума и Гоа застрявших российских туристов. Однако оба рейса были отменены.
Это связано с отзывом разрешения Росавиацией из-за изменения порядка регистрации граждан, которые хотят вернуться в Россию, — объяснили в пресс-службе авиакомпании.
Ранее DK.RU писал, что в 2019 г. прибыль «Уральских авиалиний» выросла более чем в пять раз и составила 2,1 млрд руб. Однако с начала 2020 г. компания, как и все авиаперевозчики мира, несет потери. Еще в конце февраля Сергей Скуратов сообщил, что перевозчик потерял уже 360 млн руб. Это произошло как от отмены рейсов собственно в Китай, так и из-за приостановки рейсов по маршрутам Екатеринбург-Мюнхен, Екатеринбург-Париж, Екатеринбург-Рим: традиционно ими пользовались китайские туристы.