Подписаться
Курс ЦБ на 06.02
76,55
90,28

Студентов УрФУ обещают избавить от проблем с поездками в центр из Новокольцовского

Власти Екатеринбурга пытаются решить вопрос с транспортной доступностью микрорайона, где находятся новые общежития вуза. В планах — изменение автобусных маршрутов и сокращение интервалов их работы.

Ранее студенты УрФУ выразили недовольство планами руководства вуза переселить их в пять новых общежитий в Новокольцовском и создали петицию против переезда. Их не устроила удаленность общежитий от учебных корпусов и арендная плата за комнаты.

К решению первой проблем подключились городские власти. В результате переговоров администрации с перевозчиками было принято решение об изменении автобусных маршрутов 01, 44, 56 и 65 и сокращении интервалов их движения. Кроме того, совместно со Свердловской железной дорогой проработаны вопросы организации маршрутов-шаттлов до станции «Компрессорный завод» и «Лечебный». Учитывая количество маршрутов и подвижного состава для их обслуживания, ожидание не будет превышать 3–5 минут.

Мероприятия по корректировке схем движения автобусных маршрутов позволят ежечасно перевозить до 1500 студентов и преподавателей.

Внимание органов власти к проекту «Кампус» подчеркивает его значимость и способствует закреплению статуса Екатеринбурга как студенческой столицы России. Вопрос транспортной доступности в части автобусных маршрутов уже решен. Если потребуются дополнительные меры, университет вместе с городом будет работать над этим. Решение транспортного вопроса позволит раскрыть тот потенциал, который заложен в проекте — и университету, и студентам, и региону это даст дополнительные возможности для роста, — говорит директор департамента политологии и социологии УрФУ Анна Гурарий.

Напомним, что в Новокольцовском, куда переносят общежития вуза, решено возвести технопарк электронной промышленности, который будет тесно взаимодействовать с УрФУ и привлекать на работу и практику студентов. В отдаленный район в будущем должны запустить городскую электричку.

Самое читаемое
  • Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»Глава «Ленты» Владимир Сорокин: «Безжалостно режем издержки и уменьшаем цену»
  • Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздноВиталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
  • Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
  • Запас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессияЗапас прочности металлургических предприятий стремительно истощается: грозит рецессия
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.