Из Екатеринбурга в Китай за 6 дней: СвЖД придумала, как ускорить контейнерные перевозки

Отправной точкой нового маршрута стал ТЛЦ «Уральский». Первый поезд в тестовом режиме уже перевез по маршруту 62 контейнера с сельскохозяйственной продукцией.

#ЛОГИСТИКА #НОВОСТИ

Нестандартную логистическую схему для осуществления перевоза контейнерных грузов предложили специалисты Свердловской железной дороги, сообщает пресс-служба компании. С ТЛЦ «Уральский» (ст. Аппаратная в Екатеринбурге) до казахской станции Достык на границе с Китаем контейнерные поезда будут следовать с повышенной скоростью по согласованному расписанию. Время в пути не превысит шести суток.

Смысл новой схемы в том, что часть вагонов, которые доставляют уголь для Рефтинской ГРЭС (с казахской станции Экибастуз на станцию Малорефтинская вблизи Екатеринбурга), будут возвращаться в Казахстан не в порожнем состоянии, а использоваться для перевозки контейнеров со ст. Аппаратная.

Границу Российской Федерации и республики Казахстан поезда будут пересекать через пункт пропуска Зауралье, который ранее для контейнерных перевозок не использовался. Такое перераспределение грузопотоков поможет разгрузить основной железнодорожный погранпереход Карталы. На грузовом терминале станции Астана-1 контейнеры будут перегружаться на фитинговые платформы и далее следовать до станции Достык.

Всего по запросам грузоотправителей в январе — мае 2025 г. Свердловская магистраль разработала 12 новых маршрутов для ускоренной доставки продукции в контейнерах, а их общее количество достигло 167. С начала года по согласованному расписанию СвЖД отправила 939 контейнерных поездов, которые перевезли более 1,8 млн тонн различных грузов внутри страны и на экспорт.

Напомним, транспортно-логистический центр «Уральский» — федеральный проект. Он включает железнодорожную, терминальную и складскую инфраструктуру, и должен стать крупным хабом, обеспечивающим обработку и распределение грузов. Первая очередь открылась в 2022 г. В настоящий момент в Екатеринбурге кроме нее действуют терминал «C.I.T.», грузовой двор «Гипсовая».

В 2026 г. планируют запустить вторую очередь ТЛЦ «Уральский». А в 2028 г. — ввод ТЛЦ «Екатеринбург», который строится в районе станции Седельниково.

Сейчас концепция развития сухих портов рассматривается на федеральном уровне, сухой порт в Свердловской области нужен, чтобы создать транспортный коридор «Север-Юг», способный соединить Северный морской путь с Транссибирской магистралью, Каспийским морем и Индийским океаном.

Самое читаемое

Из-за режима ракетной опасности в аэропорту Кольцово ― массовые задержки рейсов
В Екатеринбурге взорвали автомобиль директора предприятия-производителя дронов
В сентябре в Екатеринбурге пройдет всероссийский форум для топ-менеджеров и собственников
Мэрия начала ограничивать выдачу разрешений на строительство жилья в Екатеринбурге