В России жестко ограничат размер натурального возмещения по ОСАГО суммой 400 тыс. рублей
Сейчас закон позволяет взыскивать большие суммы со страховщиков, этим активно пользуются автоюристы. РСА предложил закрепить новые нормы по натуральному возмещению.
Представители Российского союза автостраховщиков (РСА) предлагают поменять схему натурального возмещения по ОСАГО, пишут «Известия».
Сейчас лимит выплаты по обязательной автогражданке составляет 400 тыс. руб., а в случае натурального возмещения (то есть ремонта на СТО) на работы по восстановлению автомобиля отводится 30 дней. Но из-за увеличившихся сроков поставки деталей страховщики в них не укладываются, а на использованные запчасти не соглашаются страхователи.
Этим пользуются автоюристы, которые через суд взыскивают сверхлимиты со страховщиков, зачастую выплаты в несколько раз превышают установленную отсечку, доходя до нескольких миллионов рублей. По словам заместителя директора департамента андеррайтинга и перестрахования по моторным видам страхования компании «Абсолют Страхование» Михаила Мосесова, автоюристы активизировались в декабре 2025 г., а к середине марта 2026-го число выигранных ими исков по выплате дополнительных средств удвоилось по сравнению с прошлым годом.
Такие практики планируется прекратить. Нужно, чтобы страховая компания понимала: если она не смогла организовать ремонт из-за нехватки запчастей и долгих сроков доставки, то она максимум заплатит 400 тыс. Все, что выше этой суммы, нужно взыскивать с виновника аварии, — пояснил глава РСА Евгений Уфимцев.
Представители рынка предлагают добавить в закон норму, когда получить компенсацию сможет только сам пострадавший или же его законный представитель, а продавать «долг» автоюристам будет запрещено.
Некоторые поправки к законопроекту об ОСАГО Госдума уже рассматривает, так, в первом чтении принято повышение сроков ремонта по ОСАГО до 45 дней. Кроме того, возможно, натуральное возмещение будет вовсе отменено, и страховые компании будут выплачивать только денежные средства, не организовывая ремонтные работы, рассказывал DK.RU.
Но даже одно только увеличение сроков ремонта до 45 дней облегчит жизнь страховщикам, указывает гендиректор компании Frank Auto Ирина Франк.
Когда срок ремонта будет увеличен до 45 дней, а выплата денег автоюристам фактически заблокирована, у страховых компаний появляется и время, и стимул развивать сеть станций техобслуживания. Если закон заработает в полную силу со второй половины года, то к 2027 г. мы можем увидеть рост доли ремонта до 20–25%, — считает она.
Напомним, в январе депутаты Госдумы подняли вопрос о том, что страховые компании обязаны в обязательном порядке заниматься взысканием регрессных выплат со злостных нарушителей ПДД, действия которых привели к аварии. Сейчас страховщики могут заниматься регрессным взысканием, но это их право, а не обязанность. В случае принятия закона страховая компания сначала будет выплачивать деньги пострадавшему, а после — направлять взыскание виновнику. К процессу подключат уведомление через Госуслуги, а в случае неоплаты против виновника будет применено приказное судопроизводство.
Как рассказывал DK.RU, лимит возмещения по автогражданке не поднимался 11 лет, и за это время запчасти и ремонтные работы, естественно, подорожали: выплат по ОСАГО все чаще не хватает на ремонт после ДТП.
Как следует из опроса автомобильного сайта Дром, действующая максимальная выплата по ОСАГО в размере 400 тыс. руб., по мнению респондентов, ничтожна. Автомобилисты уверены, что его нужно поднимать как минимум до 1 млн руб. — такую цифру назвали от 60% до 80% респондентов из разных регионов России. Например, лишь 3,5% покупателей автогражданки из Свердловской области считают 400 тыс. руб. достаточной суммой, 77% уверены, что ее нужно поднимать до 1 млн руб. и выше.