Меню

Триллионы на карту: как госпроекты влияют на экономику и что дают уральскому бизнесу

Иллюстрация: предоставлено СОСПП

Федеральные инвестиции в транспорт, городскую среду и новые производства формируют долгосрочный спрос. Какие возможности открываются перед уральскими компаниями и как встроиться в госпроекты.

В ближайшие годы компании Свердловской области смогут получить доступ к триллионным инвестициям. Комплексный анализ ключевых документов стратегического планирования государства — «Единого плана достижения национальных целей», «Стратегии пространственного развития» — позволяет выделить несколько магистральных направления государственных расходов до 2030 г. с перспективой до 2036 г.

Эти направления формируют инвестиционный цикл, который оказывает прямое влияние на экономику всех субъектов федерации, создавая мультипликативный эффект для смежных секторов. Как уральским компаниям встроиться в эти проекты?

Формирование опорного транспортного каркаса

Главный объем бюджетных ассигнований в ближайшие пять лет будет направлен на создание связанной транспортной сети. Речь идет не просто о ремонте дорог, а о формировании инфраструктурного скелета страны, который соединит опорные населенные пункты.

  • Развитие международных транспортных коридоров «Запад — Восток» и «Север — Юг».
  • Модернизация железнодорожных подходов к морским портам и погранпереходам.
  • Строительство скоростной железнодорожной магистрали.

Строительство и последующая эксплуатация такой сети создают долгосрочный спрос на продукцию широкого круга отраслей. В выигрыше оказываются те регионы, которые способны обеспечить стройку материалами и техникой, а также территории, через которые проходят новые маршруты, — они получают дополнительный транзитный потенциал и возможность для развития придорожного сервиса и туризма.

Как отмечают в Уральском горнопромышленном холдинге (входящие в него предприятия являются крупными производителями и поставщиками нерудных строительных материалов), получение контрактов обеспечивает компаниям стабильное будущее. 

Предприятия холдинга имеют долгосрочные контракты на системную поставку инертных грузов для главных дорожностроительных проектов страны: строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали, трассы М-12, аэропорта в Перми и других федеральных, региональных и муниципальных объектов. Это позволяет обеспечивать строительные площадки качественными материалами, повышает показатели отгрузки СвЖД, кроме того, формирует плановую долгосрочную загруженность горнодобывающих предприятий холдинга заказами на строительные материалы. Все это поддерживает стабильную занятость и способствует сохранению социального и экономического благополучия в городах присутствия предприятий, — рассказал глава холдинга Сергей Мазуркевич.

Развитие человеческого капитала и городской среды

Второй по значимости блок государственных расходов связан с достижением национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни». Средства концентрируются на точках роста, которыми становятся опорные населенные пункты. Плановыми показателями здесь являются:

  • масштабное жилищное строительство в рамках комплексного развития территорий;
  • модернизация коммунальной инфраструктуры: тепло-, водо-, электроснабжение;
  • создание новых общественных пространств и благоустройство;
  • строительство социальных объектов: школ, поликлиник, спортивных комплексов в новых микрорайонах.

Эти инвестиции призваны закрепить население в регионах, повышая качество жизни. Экономический эффект здесь распределенный: заказы получают местные строительные компании, производители отделочных материалов, мебели, стройиндустрия. Регионы, сумевшие предложить качественные и комплексные проекты застройки, получают приток населения и налоговой базы. Кроме того, развитие городской среды стимулирует малый и средний бизнес в сфере услуг.

Глава строительного холдинга «Атом», председатель комитета по строительству СОСПП Валерий Ананьев отмечает, что наш регион планомерно вводит современные школы, поликлиники, спортивные и культурные объекты, которые становятся драйверами развития территорий, обеспечивают комфортные условия для проживания свердловских семей:

«Атом» системно работает в качестве генерального подрядчика по проектированию и строительству инфраструктурных объектов, на протяжении 30 лет выступая надежным партнером правительства Свердловской области. Только за последние три года «Атом» ввел более 200 тыс. кв м инфраструктурных объектов, возглавив рейтинг социально-ответственных застройщиков Урала.  В числе построенных объектов ― флагманская школа региона Губернаторский лицей, взрослая поликлиника в Академическом районе и детская поликлиника в Заречном микрорайоне, спортивный комплекс в Богдановиче, новая школа в поселке Пышма. Сейчас строим очистные сооружения в Сысерти, гимназию с художественным уклоном «Арт-этюд» на Эльмаше, новую школу в Академическом районе. Появление таких объектов делает жизнь наших горожан лучше и комфортнее, способствует удержанию человеческого капитала в регионе и росту экономики.

Обеспечение технологического суверенитета и создание новых производств

Третье направление — наиболее капиталоемкое и ориентированное на долгосрочную перспективу. Государство инвестирует в создание промышленной инфраструктуры, которая позволит заместить критический импорт и выйти на новые рынки. Проектами здесь являются:

  • развитие инфраструктуры особых экономических зон и территорий опережающего развития;
  • создание промышленных технопарков и индустриальных парков;
  • строительство объектов энергогенерации и сетевой инфраструктуры для новых промышленных кластеров;
  • поддержка инвестиционных проектов, направленных на выпуск высокотехнологичной продукции.

Этот блок создает основу для долгосрочного экономического роста. Регионы, на территории которых размещаются новые производства, получают рабочие места с высокой добавленной стоимостью и устойчивые налоговые поступления. При этом стимулируется спрос на продукцию смежников — от металлургии до сектора деловых услуг. По сути, формируются новые центры экономической активности, способные стать драйверами для целых макрорегионов.

В Свердловской области передовой площадкой такого типа является особая экономическая зона «Титановая долина», созданная в конце 2010 г. Как отметил гендиректор ОЭЗ Станислав Дорофеев, производственную деятельность первые резиденты здесь начали осуществлять в 2017 г.:

В настоящее время «Титановая долина» ― это четыре крупные промышленные площадки, обеспеченные необходимой инженерной, транспортной и иной инфраструктурой, готовые для локализации высокотехнологичных предприятий, общей площадью 635,7 га: «Верхняя Салда» (298,1 га), «Уктус» (96,7 га), «Патруши» (121,5 га) и «Алапаевск» (119,4 га). На этих площадках реализуются десятки проектов по созданию современных импортозамещающих производств.

Приоритетными направлениями развития ОЭЗ являются производство изделий из титана, авиастроение, металлургия и металлообработка, медицинская промышленность, производство строительных материалов, производство изделий из композитных материалов, производство оборудования, логистическая деятельность, производство товаров народного потребления.

Всего на начало марта 2026 г. на территории ОЭЗ «Титановая долина» зарегистрировано 26 резидентов с общим объемом заявленных инвестиций свыше 114 млрд. руб. На текущий момент, объем фактически осуществленных частных инвестиций уже превысил 55 млрд. руб.  Резидентами создано 6 134 рабочих мест, 3 552 из которых ― в 2025 г.  

Объем выручки, полученной резидентами за время работы, составил 115,2 млрд. руб. Благодаря этому консолидированный объем уплаченных налогов, страховых взносов и таможенных платежей в бюджеты всех уровней превысил 25 млрд. руб., ― добавил Станислав Дорофеев.

Все три направления государственных расходов тесно взаимосвязаны и образуют единую систему. С точки зрения региональной экономики, наибольший выигрыш получат территории, которые смогут встроиться сразу в несколько этих направлений. Регион, через который проходит новая трасса, где активно строят жилье и работают заводы стройматериалов, обеспечивающие эти программы, получат устойчивый кумулятивный эффект.

Экономика ― тонкий в своей настройке механизм. Комплексный подход к развитию инфраструктуры, производственного комплекса, кадров и той среды, в которой всё это существует ― сложная государственная задача, выполнение которой требует оперативной коммуникации бизнеса и органов власти, ― комментируют в СОСПП. ― Союз каждый день работает для того, чтобы обеспечить этот баланс интересов, ведь от того, насколько региональный бизнес будет вовлечен в глобальные государственные проекты, зависит не просто благополучие одного предприятия, а экономика всей Свердловской области.

Читайте также на DK.RU: Повышение прозрачности и доверия: опыт участия экспертов СОСПП в разработке актов