На УЗГА заявили о приостановке проекта «Ладога», но информация не подтвердилась
О передаче проекта в Минобороны сообщил главный конструктор завода. Позже на предприятии сообщили, что проект находится в активной стадии — самолет готовят к его первому полету.
Главный конструктор самолетов транспортной категории АО «УЗГА» (Уральский завод гражданской авиации) Сергей Меренков на конференции об авиационном обеспечении Арктической зоны, Сибири и Дальнего Востока заявил о том, что проект российского самолета ТВРС-44 «Ладога» приостановлен, а весь научно-технический задел передается Министерству обороны РФ. Однако впоследствии эту информацию на заводе опровергли, сообщает ТАСС.
ТВРС-44 «Ладога» — российский региональный самолет, который должен будет заменить Ан-24, Ан-26 и Як-40. Его базовая вместимость составляет 44 пассажира.
Информация о приостановке проекта турбовинтового самолета ТВРС-44 «Ладога» некорректна — на текущей стадии разработки подобные решения не принимались. В настоящий момент с самолетом проводятся работы для обеспечения его первого полета, — пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу УЗГА.
При этом с учетом высокой степени готовности регионального самолета Ил-114-300 и ограниченного объема рынка таких машин, прорабатывается возможность изменения облика самолета «Ладога» в грузовую версию, уточнили в УЗГА.
Также сообщаем, что стапельную сборку первого опытного экземпляра самолета ТВРС-44 «Ладога» на Уральском заводе гражданской авиации завершили в конце декабря 2025 г. — состыкован планер самолета и установлены агрегаты: шасси, маршевые силовые установки и др. На опытный экземпляр самолета устанавливают все системы и оборудование и проводят их тестирование, — добавили в УЗГА (цитата по ТАСС).
Ранее DK.RU писал, что в Минпромторге РФ анонсировали первый полет легкомоторного самолета «Байкал» с российским двигателем ВК-800. УЗГА разрабатывает легкий многоцелевой самолет «Байкал» (с 2019 г.) и региональный самолет «Ладога» для использования на местных воздушных линиях и выполнения широкого спектра авиационных работ. В 2026 г. «Байкал» планируют запустить в серийное производство, а «Ладога» должна совершить свой первый полет.
Отметим, что на днях в АО «Уральский завод гражданской авиации» сменился гендиректор, это произошло в третий раз за два года. Леонида Лузгина, который возглавлял завод с мая 2024 г., сменил Олег Доценко, до этого работавший исполнительным директором. Двумя годами ранее с поста гендиректора ушел Сергей Федоров, рассказывал DK.RU.
Читайте также на DK.RU: Уральский завод гражданской авиации возглавит создатель самолета Sukhoi Superjet.