Полеты раз в неделю будет выполнять авиакомпания RedWings. Борт будет совершать посадку в Самаре на 1 час 25 минут, после чего отправится непосредственно в столицу Беларуси.
Новый самолет является глубокой модернизацией Ил-76МД, при этом в нем обновлено более 70% систем и агрегатов. Последний раз компания демонстрировала подобный борт за рубежом в 1994 г.
Весной 2022 года стороны заключили договор, который не был выполнен. Теперь авиакомпания обратилась в арбитраж с требованием вернуть 176 млн рублей.
Боинги базового тюменского перевозчика будут летать в эмират по пятницам, а с октября — еще и по понедельникам. При этом заграничных направлений в расписании Рощино стало меньше.
Самолеты будут использоваться для перевозки пассажиров, грузов, выполнения работ по лесоохране и санавиации. Их серийное производство будет организовано в Екатеринбурге.
«Хотелось бы приоритета в сторону безопасности, а не чистой прибыли». Тюменский бизнесмен — о проблемах авиакомпаний в системе управления рисками.
Utair и казахский перевозчик QAZAQ AIR по разным причинам отменили перелеты в Астану и Алматы. Улететь в соседнюю страну можно через ближайший аэропорт в Екатеринбурге.
Судя по документам Росавиации, летать из Рощино в Тбилиси, Кутаиси и Батуми хотели бы «Ямал» и Red Wings. В расписании тюменского аэропорта их пока нет.
Обслуживание самолетов АН-2 или «кукурузников» стало практически невозможным из-за отсутствия европейских запчастей. В Минпромторге говорят, что переживать не стоит — в России создадут новый самолет.
К 2030 г. в России должны построить 270 самолетов МС-21, которые поступят во флот крупнейших отечественных авиакомпаний. Вопросы вызывает не только цена самолета.
Предыдущая программа перелетов в эмират завершилась в конце мая. Обычно в летние месяцы ОАЭ не являются массовым туристическим направлением из-за особенностей климата.
Перелеты стартуют в конце марта на бортах авиакомпании Red Wings, еженедельно в ночное время по четвергам. Продажи билетов уже открыты.
На конкурс заявился лишь один участник, комиссия приняла решение заключить договор по цене в 13 999 997 677 рублей. Все работы должны завершиться в 2027 году.
Новый статус Ремезову присвоили решением правительства РФ. Оно предполагает установку пункта пропуска через государственную границу (пока за рубеж никто не летает).
Это уже второе удорожание проекта по модернизации Рощино. Компания не стала дожидаться 8 февраля, дэдлайна по подаче заявок от желающих получить заказ.
Макеты кабины и салона пассажирского самолета показали представителям заинтересованных авиакомпаний. В пресс-службе завода отметили, что отзывы — положительные.
Без денег и новых самолетов остались компании Smartavia, «Азимут», «Аэрофлот». Оплаченные российскими бизнесменами Airbus 320neo и Boeing B737-700 теперь летают в Турции и Ирландии.
QAZAQ AIR запускает прямой рейс из Астаны дважды в неделю. На этом направлении уже работает базовый тюменский перевозчик Utair, он увеличит частоту полетов в Алматы.
Объект готов на 80%, но подорожание оборудования и материалов может привести к остановке работ. Часть денег даст правительство ЯНАО в рамках программы «Сотрудничество».
Глава соседнего региона Наталья Комарова сообщила, что у Utair нет финансовых трудностей. За первое полугодие чистая прибыль компании составила 5,3 млрд рублей.
Отмененные больше двух лет назад перелеты вернулись в расписание аэропорта, доставлять на индийский курорт уральцев дважды в неделю будет Boeing 757–200.
Ожидается, что самолеты будут летать с 25 ноября один раз в неделю по пятницам. Билеты уже в продаже и стоят от 15 тысяч рублей. Такой же рейс планируют из Сургута.
По словам источников, она уехала из России. В пресс-службе смену гендиректора подтвердили, подчеркнув, что Филева продолжит принимать участие в решении стратегических вопросов.
Индекс деловой активности в Свердловской области достиг исторического максимума
«КомЗол» в Екатеринбурге: люксовый ломбард дорогих вещей
Как подписать документы удаленно без остановки рабочих процессов?
Показатель настроений бизнеса рекордно взлетел за счет увеличения продаж, усиленного инвестирования в корпоративное развитие, положительных перемен на рынке труда и доступности банковских кредитов.
Здесь можно получить заем, сдав в залог или без права выкупа изделия премиум-класса, и тут же обновить ювелирный гардероб или купить сумку категории «люкс».
Вне зависимости от сферы деятельности, бизнес часто сталкивается c претензиями клиентов. Встает вопрос: как разрешить ситуацию, сохранив лояльность потребителя и нивелировав риски для компании?