81 млрд руб. за пять лет: как будут развивать общественный транспорт Екатеринбурга

Муниципальную программу «Развитие системы общественного транспорта и обеспечение безопасности дорожного движения», рассчитанную на период с 2027 по 2031 гг., представил депутатам Екатеринбургской гордумы и.о. заместителя главы города Николай Вахлов.

На реализацию программы в течение пяти лет предусмотрено более 81 млрд руб. — большая часть средств будет выделена из городского бюджета (76,4 млрд руб.), также планируются поступления из федеральной и областной казны. Рост объемов финансирования по отношению к программе предыдущих лет составляет 59%.

Этапы реализации программы

Также в городе обновят светофоры и дорожные знаки: ежегодно на перекрестках с высокой аварийностью и интенсивностью движения будут устанавливать 12 светофоров и 1 600 дорожных знаков.

Для снижения количества ДТП продолжится работа по внедрению интеллектуальных транспортных систем, которые предусматривают автоматизацию процессов управления дорожным движением.

Программа также включает мероприятия по содержанию платного парковочного пространства, в том числе подземного паркинга на ул. Пирогова, 3/2, рассчитанного на 439 машино-мест.

Ожидается, что реализация программы позволит увеличить объем перевозок пассажиров общественным транспортом и довести долю подвижного состава наземного общественного транспорта, оборудованного для перевозки маломобильных групп населения, до уровня не менее 50% по итогам 2031 г., — резюмировал Николай Вахлов.

Напомним, в 2026 г. на развитие общественного транспорта заложили свыше 16 млрд руб., а город получил 50 новых трамваев, 140 автобусов (большие, средние и особо вместительные «гармошки»), а также 55 троллейбусов с увеличенным автономным ходом.

Стоимость проезда

В 2027 г. мэрия не исключила повышение стоимости проезда — в связи с инфляцией, ростом цен на топливо, и необходимостью повышения зарплаты транспортному персоналу.

Стоимость проезда в общественном транспорте России сильно различается в зависимости от города, способа оплаты и вида транспорта: в среднем одна поездка стоит около 45–50 руб. В Екатеринбурге сейчас довольно невысокая стоимость поездок — 42 руб. за разовую поездку и 1500 руб. за месячный проездной на четыре вида транспорта без льгот.

Согласно данным для некоторых крупных городов России без учета льгот и скидок, один из самых низких тарифов в Махачкале — 30 руб., в Челябинске — 50 руб., в Краснодаре — 51 руб.

Изменение автобусных маршрутов

С 1 ноября в Екатеринбурге изменятся схемы движения 19 автобусных маршрутов. Корректировки предусмотрены новыми брутто-контрактами и направлены на повышение скорости и удобства поездок, а также сокращение дублирования маршрутов.

При подготовке изменений учитывались предложения Ассоциации пассажиров и обращения горожан.

В частности, изменения коснулись схем маршрутов № 81 и № 53. Автобус № 53 будет следовать до автовокзала, как просили жители, — пояснил Вахлов.

Также в связи с началом работы кампуса УрФУ в Новокольцовском с 1 ноября на маршрут № 44 добавят два автобуса. На маршруте № 56 автобусы среднего класса заменят машинами большого класса. После запуска изменений специалисты оценят пассажиропоток и определят, требуется ли дальнейшее увеличение количества подвижного состава на этом направлении.

Подробные схемы движения опубликованы на официальном портале Екатеринбурга и официальном канале департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры в МАX. Информация также будет размещена непосредственно в автобусах, которых коснутся изменения.

Ранее DK.RU писал о том, что «наземное метро» в Екатеринбурге протянут на Юго-Запад и в Новокольцовский микрорайон. Планируется, что в эти районы запустят городскую электричку с единым тарифом 44 руб. — сейчас такая стоимость действует на 48 станциях для пригородных электропоездов.

Читайте также на DK.RU: Испытания беспилотного трамвая в Свердловской области выходят на новый этап