Один из вариантов ее расположения — Уралмаш. Но для того чтобы привлечь федеральное финансирование для строительства второй ветки, нужно как минимум в два раза увеличить пассажиропоток.
Администрация Екатеринбурга ищет возможности для строительства второй ветки метро. Как рассказал на встрече с учащимися специализированного строительного класса при УрФУ глава города Алексей Орлов, один из вариантов — построить новую станцию в северной части города, в километре от существующего депо:
Один из вариантов строительства хотя бы одной из станций — это как раз район Уралмаш, Изумрудный бор. Там вполне возможно с привлечением средств застройщика построить станцию в параллель с депо. Там буквально около километра.
Как пишет Justmedia.ru, для того чтобы получить федеральные деньги на строительство второй ветки, пассажиропоток метро должен увеличиться хотя бы в два раза. Строительство полноценной линии без федеральных средств остается невозможным. Мэр надеется, что число пассажиров метрополитена вырастет с возведением Новокольцовского микрорайона, к которому протянут линию городской электрички. Напомним, новый микрорайон планируют связать железнодорожной линией с Компрессорным и Кольцово.
Ранее DK.RU писал о том, что в Екатеринбурге планируют построить переход со станции метро «Уральская» до железнодорожного вокзала. Предполагается, что удобный переход от станции городской электрички «Ботаническая» к одноименной станции метро появится после ввода ТРЦ «Золотой».
Также DK.RU писал, что в метро Екатеринбурга установят новые турникеты. На новые устройства, которые будут считывать как карты, так и OR-коды, а также принимать жетоны и транспортные карты, администрация города готова потратить 302 млн руб.