В России создается единый оператор транспортной безопасности
Его задачей станет антитеррористическая защита критически важных объектов транспортной инфраструктуры смешанного типа, включая вокзалы и порты. Сейчас транспортные узлы зачастую децентрализованы.
О том, что в России создается единый оператор транспортной безопасности, стало известно из законопроекта, который на днях прошел одобрение правительственной комиссии по законопроектной деятельности, передают Ведомости со ссылкой на собственные источники. Известно, что документ разработал Минтранс, он же определит организацию, которая займется «антитеррористической защитой критически важных объектов транспортной инфраструктуры смешанного типа» (среди них — железнодорожные и автовокзалы, аэропорты, морские и речные порты). Свой выбор ведомство должно будет согласовать с ФСБ и МВД.
В пояснительной записке указано, что единый оператор будет контролировать исполнение требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе координировать работу собственников объектов в этой сфере. Правительство подготовит отдельный документ, регламентирующий особенности этого процесса. В нем же будут прописаны финансово-экономические обоснования.
Контроль единого оператора планируют передать Ространснадзору.
Принятие закона создаст правовые условия для централизованного управления смешанными объектами. Сложность в том, что крупные транспортные узлы формировались десятилетиями, меняли собственников, дробились в ходе приватизации, обрастали арендаторами, отмечает адвокат Оксана Грикевич:
Например, стоящие вплотную ж/д вокзал и автобусный терминал объединены общими входными группами и инженерными коммуникациями, но юридически принадлежат разным компаниям. У каждой из этих организаций есть собственный паспорт транспортной безопасности, своя охрана и система видеонаблюдения.
Создание единого оператора может повысить качество транспортной безопасности, так как потребует равномерно высокого уровня соблюдения требований всеми собственниками, продолжает аналитик Ольга Позднякова.
Сколько критически важных транспортных объектов есть в РФ и какой бюджет планируют заложить на работу единого оператора, в настоящее время не сообщается.
Читайте также на DK.RU:
>>> Высокоскоростную магистраль Москва — Екатеринбург через Казань могут открыть к 2045 году
>>> Что нужно сделать, чтобы беспилотный общественный транспорт действительно поехал
>>> Из Екатеринбурга в Китай за 6 дней: СвЖД придумала, как ускорить контейнерные перевозки