Казахстан не будет поставлять бензин в Россию из-за вторичных санкций

НПЗ в Павлодаре и Атырау не стали выбирать июльские квоты на экспорт в Россию бензина. Предполагалось, что эти два казахстанских завода поставят в РФ 35 тыс. тонн бензина марки АИ-92. Причина — опасения попасть под вторичные санкции ЕС, а также сложности с проведением платежей через российские банки, пишет издание «Нефть и капитал».

Единственным казахстанским заводом, который согласился поставить бензин в РФ, оказалось небольшое частное предприятие «Конденсат» (г. Аксай), но он отгрузил лишь 9 тыс. тонн при максимально возможных 17,5 тыс. 

При этом работу с «Конденсатом» предполагалось строить по давальческой схеме — российскую нефть привозят на НПЗ, а 70% изготовленных бензина и дизеля возвращается в Россию. Объем первой партии нефти для НПЗ в Аксае составил 4,1 тыс. тонн.

Отмечается, что «Конденсат» вряд ли исправил бы кризисную ситуацию в РФ, поскольку его производительность составляет всего 850 тыс. тонн в год. Для сравнения: в РФ, по данным Росстата, потребляется 110-120 тонн топлива в сутки, а все российские НПЗ в 2025 г. отгрузили 41,1 млн тонн продукции.

Пока реальным стабильным поставщиком бензина для России выступает Белоруссия. В июле страна привезла по железной дороге 212 тыс. тонн, что на 13% больше, чем в июне. В целом за семь месяцев 2026 г. импорт бензина из Белоруссии вырос в 25 раз год к году — до 665 тыс. тонн. Поставки дизельного топлива увеличились почти в семь раз — до 418 тыс. тонн.

Однако из-за плановых ремонтов на белорусских НПЗ эти поставки могут остановиться, писал DK.RU.

В середине августа стало известно, что в порт Мурманска прибыли танкеры с бензином из Индии (около 100 тыс. тонн) и Марокко (примерно 30 тыс. тонн), но их разгрузка не производится. Причина — регулирующие органы не смогли договориться с импортерами о цене продажи. По словам источников на рынке, поставщики хотели реализовать привезенный бензин по 150 тыс. руб. за тонну, а российские власти настаивали на вдвое меньшей цене. Предполагалось, что спор удастся решить за счет демпфера на импорт топлива, специально утвержденного властями РФ в июне. Разгружены ли танкеры в итоге, доподлинно неизвестно.

Между тем Россию накрыла вторая волна топливного кризиса. В городах на большей части заправочных станций нет бензина (в наличии только дизель), на тотальную нехватку топлива жалуются жители Тюмени, Екатеринбурга, Челябинска. Уже неделю к АЗС, на которые все же завозят топливо, выстраиваются километровые очереди. DK.RU следит за развитием событий.

Власти между тем проблему открыто не признают. На прошедшем накануне совещании вице-премьер Александр Новак лишь поручил профильным ведомствам и нефтяным компаниям продолжить координацию действий для устойчивого снабжения регионов России топливом.

Напомним, кризис с поставками бензина и дизеля возник из-за серии атак на российские НПЗ в рамках СВО, заводы получали повреждения, которые сказывались на выпуске продукции.