В перезапуск иностранных автозаводов в РФ инвестировано 100 млрд рублей

Власти РФ планируют к 2035 г. довести выпуск транспортных средств до 2,8 млн единиц в год. А доля российской продукции на рынке новых автомобилей к этому времени должна составить 80%. Таковы вводные Стратегии развития автомобильной промышленности, ее показатели озвучены на заседании правительства РФ.

Вице-премьер Денис Мантуров сообщил, что задача сохранения предприятий автопрома после 2022 г. выполнена, производство автомобилей на площадках ушедших иностранных компаний воссоздано.

В реадаптацию возвращенных в оборот заводов инвестировано порядка 100 млрд руб. Еще больший объем средств направлен на локализацию автокомпонентов. У нас сегодня сформированы современные мощности под выпуск свыше 3 млн автомобилей в год. Ключевая задача состоит в их максимальной загрузке и улучшении экономики отрасли за счет укрупнения серий.

Мантуров отметил, что дорожную карту для реализации стратегии разработают в течение трех месяцев, она будет нацелена на производство автомобилей внутреннего сгорания, хотя доля альтернативного транспорта будет расти. В частности, в легковом сегменте к 2035 г. четверть выпуска должна приходиться на электромобили и гибриды.

Глава правительства Михаил Мишустин на том же заседании отметил, что по итогам прошлого года в РФ было выпущено 830 тыс. машин, в два раза больше, чем в 2022 г., когда были введены санкции, наиболее сильно ударившие по российскому автопрому.

Как писал DK.RU, в 2025 г. главный российский производитель автомобилей АвтоВАЗ выпустил порядка 325 тыс. автомобилей Lada — на 38% меньше, чем годом ранее: российский авторынок тогда сократился из-за кредитов, демпинга и запасов автомобилей, сформировавшихся у дилеров. Автопроизводителю пришлось подстроить объемы выпуска продукции под реальный спрос на рынке.

В первой половине 2026 г. на российском рынке было реализовано 730,7 тыс. новых легковых машин, что на 12,2% больше, чем за тот же период прошлого года.

Эксперты отмечают, что российский автопарк стремительно стареет. Если в 2016 г. автомобили старше десяти лет составляли примерно половину всего автопарка страны, то сейчас их доля выросла до 70%. Средний возраст машины в России теперь составляет 15,5 года.

Добавим, что во второй половине года на авторынок начала оказывать влияние нехватка бензина, в частности, потребители начали больше интересоваться элекромобилями и гибридами, а также переводом транспорта на газ.

Читайте также: Доли китайских и российских авто сравнялись, но продажи показали разнонаправленный тренд

Ремонт дорожает: запчасти для иномарок стали дороже на 20%

Логистический центр Mercedes могут приспособить под выпуск молочных продуктов