Подписаться
Курс ЦБ на 21.01
61,46
68,20
Деловой квартал / Справочник / Автомобили / Пять самых экономичных седанов бизнес-класса

Пять самых экономичных седанов бизнес-класса

«Деловой квартал» подсчитал, во сколько обходится содержание престижного автомобиля за три года эксплуатации.

Траты на содержание хорошей иномарки за последние полгода существенно выросли. Во-первых, на 30-70% подорожали новые машины в салонах, на 10-50% увеличилась в цене полисы КАСКО, а ОСАГО за год и вовсе выросла в два раза. В этих условиях приходится еще внимательнее просчитывать стоимость владения автомобилем.

При расчете стоимости владения машиной бизнес-класса будем опираться на данные авторитетных изданий — quto.ru и autorating.ru.
Будем считать, что автомобиль за три года проедет 60 тыс. км.

Toyota Camry

Пять самых экономичных седанов бизнес-класса 1

Источник фото: http://carclub.ru/files/gallery/toyota_camry_rus_2015/orig/toyota_camry_rus_2015_1.jpg

Не зря таксопарки, которые имеют в своем ассортименте машины бизнес-класса, нередко предпочитают именно Toyota Camry. Все дело в том, что содержание японского авто действительно обходится во вполне разумные деньги. 2,5 —литровый двигатель каждый год будет требовать около 54 тыс. руб. на топливо. Еще по 10 тыс. руб. будем отдавать за ОСАГО, КАСКО за три года встанет в 365 тыс. руб. Плюс 82 тыс. руб. — затраты на плановое техническое обслуживание. Получается, что без учета потери стоимости каждый километр пробега обойдется в 9,41 руб. Еще около 500 тыс. руб. Camry потеряет за три года — с учетом этого каждый километр — 17,74 руб.

Оптимальный вариант

Двигатель: 2,5 (181 л.с.), бензин, передний привод,

Цена: 1 млн 530 тыс. руб.

Стоимость владения —
17,74 руб. за 1 км

Mercedes-Benz E

Пять самых экономичных седанов бизнес-класса 2

Источник фото: http://www.1gai.ru/uploads/posts/2015-03/1425904645_6-1.jpg

E-класс — очень популярный в России автомобиль. Считается, что содержать машины, произведенные в Штутгарте, — удовольствие не из дешевых. Впрочем, стоимость плановых ТО вполне подъемна — 64 тыс. руб. за три года. Еще 127 тыс. руб. владелец седана потратит на бензин, 30 тыс. руб. — ОСАГО, еще 339 тыс. руб. уйдет на страховку КАСКО. В итоге без учета потери стоимость авто эксплуатация Mercedes-Benz встанет 9,3 руб. за каждый километр. Еще около 700 тыс. руб. потеряет машина при продаже на вторичном рынке. Таким образом, километр пробегам на «ешке» стоит 21,2 руб.

Оптимальный вариант

Двигатель: 2,0 (184 л.с.), бензин, задний привод,

Цена: 2 млн 450 тыс. руб.

Стоимость владения —
21,2 руб. за 1 км

Volvo S80

Пять самых экономичных седанов бизнес-класса 3

Источник фото: http://i.ytimg.com/vi/A70FqGYMt58/maxresdefault.jpg

Формально производитель требует проходить ТО лишь раз в 20 тыс. километров. Именно поэтому расходы на обслуживание S80 составят лишь 40 тыс. руб. в течение трех лет. КАСКО вытянет из кошелька 300 тыс. руб., еще 30 тыс. руб. уйдет на ОСАГО. Если владелец Volvo не будет зажигать, то на бензин потратит лишь 91 тыс. руб. Таким образом, за километр пробега придется отдавать лишь 7,75 руб. Конечно, это в оптимальных условиях. За три года седан потеряет в стоимости 1 млн 50 тыс. руб. или 17,61 в пересчете на километр. В сумме выходит 25,36 руб.

Оптимальный вариант

Двигатель: 2,4 (215 л.с.), дизель, полный привод,

Цена: 2 млн 300 тыс. руб.

Стоимость владения —
25,36 руб. за 1 км

BMW 5 series

Пять самых экономичных седанов бизнес-класса 4

Источник фото: http://images.thecarconnection.com/hug/2015-bmw-5-series_100509016_h.jpg

Один из плюсов «пятерки» BMW — достаточно недорогое обслуживание — за три года потратить на эту статью придется около 60 тысяч руб. Двухлитровый бензиновый мотор съест топлива на 120 тыс. руб. Еще 30 тыс. руб. — ОСАГО, 350 тыс. руб. стоит КАСКО, Итого 9,3 руб. за каждый километр пробега. За три года седан потеряет в цене 1 млн 70 тыс. руб. или плюс 17,85 руб. к эксплуатационным расходам. Таким образом, за три года расходы составят 1,6 млн руб. или 27,15 руб. в пересчете на каждый километр.

Оптимальный вариант

Двигатель:
2,0 (184 л.с.), бензин, задний привод,

Цена: 2 млн 446 тыс. руб.

Стоимость владения —
27,15 руб. за 1 км

Audi A6

Пять самых экономичных седанов бизнес-класса 5

Источник фото: http://www.hdimagewallpaper.com/wp-content/uploads/2015/02/Audi-A6-2015-5-HD-Screensavers.jpg

Немецкие автомобили — законодатели мод в бизнес-классе, а потому можно простить им, что их содержание не так доступно, как у той же Toyota. Самая большая статья расходов — КАСКО — 410 тыс. за три года. Техобслуживание встанет в 110 тыс. руб., ОСАГО в 30 тыс. руб., топливо — по 42 тыс. в год. В итоге 11,2 руб. за каждый километр. Еще около 1,2 млн руб. немецкий седан потеряет за три года, а значит километр пробега будет обходиться в 31,2 руб.

Оптимальный вариант

Двигатель: 2,0 (252 л.с.), бензин, передний привод,

Цена: 2 млн 450 тыс. руб.

Стоимость владения —
31,2 руб. за 1 км

Подготовил Александр Листов

Новости

Юрий Чайка покинет пост генпрокурора. Вместо него назначат замглавы Следственного комитета Юрий Чайка покинет пост генпрокурора. Вместо него назначат замглавы Следственного комитета
В Перми 5 человек погибли из-за прорыва трубы с кипятком в отеле. Рынок ждут новые запреты
Инвестор-консерватор: как семья Мишустина заработала 800 млн руб. на депозитах
Квартиры сжимаются и сжимаются: площадь жилья в новостройках упала до минимума за 30 лет
«Я в целом доволен работой правительства». Первое интервью Медведева после отставки
«После финиша приходит опустошение». Сергей Карякин завоевал второе место на ралли «Дакар»
Преемник Мишустина: новым главой ФНС стал ответственный за налоговые проверки бизнеса

Бизнес

«Деловой квартал» завоевал главную журналистскую награду Свердловской области «Деловой квартал» завоевал главную журналистскую награду Свердловской области
«Надоело тратить ресурсы на рост доходов собственника». Как превратить хобби в бизнес?
«Нет никакого кредитного пузыря. Закредитованность россиян не выше среднемировой»
ТОП-50: главные люди Урала 1994-2019
«За 25 лет стал рупором и голосом бизнес-сообщества». «Деловой квартал» отмечает юбилей
Мобильный банк «Свой Круг» от SBI Банка помогает разобраться с семейными финансами
Ракеты, титановые имплантаты и нейрокостюм. Как уральские ученые конкурируют со всем миром

Свое дело

«Моя пара стоит минимум 1,5 тыс. евро». Бизнес-история «сумасшедшего сапожника» «Моя пара стоит минимум 1,5 тыс. евро». Бизнес-история «сумасшедшего сапожника»
«В Азии запрещены товары, произведенные за пределами страны. Почему не сделать так у нас?»
«В СССР не было секса, но была любовь». Как устроен бизнес сети магазинов для взрослых 18+
«Любая реальность возможна». Как заработать на виртуальности, если ты не разработчик игр
«Завтра придет ФСБ, стукнет по голове и скажет — переписывай компанию. И 10 млн уплыли»
«Увидел первый миллион на счёте в 20 лет. Чувствовал себя шейхом, но потом корона слетела»
«Шальных денег больше не будет». Как из стартапа получился бизнес с оборотом 1,2 млрд

Качество жизни

Евгений Миронов: «Мы — в бетонном колодце, где жизнь ничего не стоит» Евгений Миронов: «Мы — в бетонном колодце, где жизнь ничего не стоит»
«Россия на 1 месте по образованности. Но это не влияет на качество дорог и число дураков»
«Поезд уходит — надо бежать вслед. А твой ли это вообще поезд?» — Галина Юзефович о чтении
Екатеринбург станет российским центром диджитализации благодаря УрФУ
«Нет смысла искать неизлечимые болезни». Какие обследования важно проходить после 30-ти
«Голунов его фамилия, да?» ГЛАВНОЕ из пресс-конференции Владимира Путина
«Государство считает детей своей собственностью, а родителей — гувернерами»

Мнения

«Последние годы мы развивали торговлю, услуги. Но без развития производства все напрасно» «Последние годы мы развивали торговлю, услуги. Но без развития производства все напрасно»
«Интрига чудовищного напряжения разрешилась. Преемником Путина будет Путин. Выдыхайте»
«Почти весь малый бизнес России — это пережевывание нефтяных брызг. И всегда риск тюрьмы»
«Начался транзит власти к новому президенту страны». Политолог — о послании Путина
«Свободное время является главной проблемой современного человека. Его становится много»
«В 2019 году в экономике России произошла незаметная катастрофа» — Константин Юрченко
«Нам всем будет трудно, но победитель забирает все». Что хорошего ждет бизнес от 2020 года

Лайфхаки

«К инвесторам лучше приходить не когда все плохо, а когда все (пока еще) хорошо» «К инвесторам лучше приходить не когда все плохо, а когда все (пока еще) хорошо»
Вы на дне, они в космосе. У 2000 богатейших людей мира денег больше, чем у 60% населения
Мозговые штурмы портят все. Рабочие ситуации, в которых нужно прятаться от коллег
«Стань чемпионом по ошибкам». Игорь Рыбаков — о том, как заработать миллиарды
«Не учите детей программированию, объясняйте, почему нельзя бросаться мячом»
Счастливая жизнь стремится к «хорошо», а не «идеально». Забудете об этом, и вы в ловушке
Андрей Мовчан: «Они больше не ищут преемника. Они обеспечивают пожизненную власть Путина»
Смотрите также
Смотрите также в рубрике «Автомобили»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 5 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности. Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.
Читайте лучшие публикации каждое утро. Подпишитесь на рассылку «Делового квартала».
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности. Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.