Андерссон Бу

Андерссон Бу – шведский топ-менеджер, президент «АвтоВАЗа».

Фото: http://worldautopost.info/wprs/tag/andersson/

Биография Андерссона Бу

Родился в 1955 году.

Окончил Военную Академию Швеции.

В 1999 году завершил программу высшего менеджмента Гарвардского университета. Имеет степень бакалавра делового администрирования Стокгольмского Университета

1987 начал свою карьеру в автомобилестроительной сфере в GM как менеджер Saab. После работы на различных руководящих должностях, в 1990 его  назначили вице-президентом Saab по закупкам.

В августе 1993 получил повышение и перешел из Saab в GM в качестве исполнительного директора по международным закупкам электротехники.

В октябре 1994 получил должность исполнительного директора по закупкам химической продукции.

В марте 1997, после работы на двух руководящих позициях, стал вице-президента по закупкам европейского отделения GM.

1999 вернулся в GM в Северной Америке и возглавил направление по международным закупкам.

2001—2007 был вице-президентом по глобальным закупкам и работе с поставщиками.

1 апреля 2007 назначен вице-президентом GM Group по глобальным закупкам и поставкам

2009 году был приглашен в Россию президентом «Группы ГАЗ».

14 сентября 2012 года Андерссон получил звание почётного консула Королевства Швеции в Нижнем Новгороде.

С октяря 2013 года  Андерссон был утвержден советом директоров на должность президента  АвтоВАЗа. С этого же времени Бу Андерссон стал председателем правления.

В ноябре 2014 года Бу Андерссон согласился на предложение журналистов из автомобильного журнала "КОЛЁСА" провести с ним целый день - с пробуждения и до позднего вечера. 26 ноября 2014 года представители журнала посетили дом Президента АвтоВАЗ и далее в течение всего дня не отходили от руководителя автомобильного предприятия ни на шаг. В результате появился увлекательный репортаж "Один день из жизни Президента" (http://www.kolesa.ru/president/avtovaz/)

Награды и достижения Бу Андерссона

  • Бу Андерссон был признан «Лучшим руководителем 2010 года» в российской автомобильной промышленности на международном автомобильном форуме Адама Смита.
  • В 2011 году Андерссон признан лучшим руководителем автомобильной отрасли Европы в номинации «Развивающиеся рынки» в рамках ежегодного конкурса Eurostars Awards, который проводится автомобильным изданием Automotive News Europe для определения самых успешных лидеров европейской автоиндустрии.
  • В 2012 году он был награжден «За выдающиеся достижения» журналом Automotive Supply Chain, ведущим европейским автомобильным изданием.
  • 28 июня 2013 года президенту АвтоВАЗа было присвоено звание почетного гражданина Нижнего Новгорода за вклад в экономику региона, модернизацию Горьковского автозавода и укрепление статуса города в международном сообществе. Он стал первым иностранцем, получившим подобное звание.

Контакты Бу Андерссона

«АвтоВАЗ»

Сайт: http://www.avtovaz.ru/

Адрес: 445024, Российская Федерация, Самарская область, г. Тольятти, Южное шоссе, 36

Тел.: 8-800-200-52-32 (по России звонок бесплатный)

Новости

Минимальный размер оплаты труда в России составит почти 29 тыс. рублейМинимальный размер оплаты труда в России составит почти 29 тыс. рублей
Почта России запустила страхование жилья в более чем 30 000 отделений
В отношении группы «Самолет» впервые могут применить схему добанкротной санации
X5 почти вдвое сократила темпы открытия «Пятерочек» и «Перекрестков»
Две трети госпроектов новых отелей и курортов в России не дошли до реализации
Бюджет РФ на 2027–2029 гг.: нефть по $50 за баррель, доля расходов на оборону — 35%
«Логика молока» добавила в свой портфель растительные продукты

Бизнес

DK.RU подтвердил первое место в федеральном рейтинге и вошел в топ-10 российских журналовDK.RU подтвердил первое место в федеральном рейтинге и вошел в топ-10 российских журналов
Техника как расход или инвестиция: как бизнесу считать стоимость ИТ-оборудования
«Не будьте настолько скучными»: Владимир Якуба — о новых правилах продаж
Эксперт Alibaba Group: «Нам необходимо привыкнуть к ИИ так же, как к смартфонам»
Хрупкое стекло и крепкий сплав: парадоксы семейного бизнеса трех поколений Фейгиных
Не трогайте корпоратив! Как поддержать людей, если год выдался паршивый
Повторятся ли в России факапы зарубежного рынка криптоиндустрии

Свое дело

Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежнойКак развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки

Качество жизни

Риск отмены субсидирования и потребительский экстремизм: что еще влияет на рынок ИЖС?Риск отмены субсидирования и потребительский экстремизм: что еще влияет на рынок ИЖС?
Что будет с ценами на авто в 2027 году и сохранится ли параллельный импорт
БУТ, пятый сезон: как на Урале развивают самый протяженный турмаршрут в России
«Нам хотелось, чтобы человек покупал не участок, а готовый сценарий загородной жизни»
Заповедный актив: почему квартиры в «Кедровом» нужно брать до запуска аэропорта в Шерегеше
Не по приказу, а по зову сердца: как в компаниях растет культура добрых дел
Климат уже не будет прежним: как глобальное потепление изменит экономику России

Мнения

Налоги-2027: что меняется для собственника бизнеса и что успеть до 1 январяНалоги-2027: что меняется для собственника бизнеса и что успеть до 1 января
Ксения Собчак: «Уровень моей самоцензуры повышается со средней температурой по больнице»
«Защиты от инфляции практически не существует». Как сохранить капитал в 2027 году
Сергей Макшанов: Как глобальный передел мира влияет на Урал и как выживать бизнесу
3 способа показать нейросети, что вы есть, и заставить ее рекомендовать вас клиентам
Налоги съедают пассивный доход: что реально останется на руках в 2027 г.
В РФ запретили строить в зонах затопления и подтопления: что делать гражданам и бизнесу

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Данчиков Евгений Александрович
Инвестиционный дом D8
Денис Китаев
Хайдаров Тимур Тошниёзович
Миракян Авет Владимирович
Белый Пётр Александрович
Есенов Галимжан Шахмарданович
Борис Азаренко
Баталов Роман Александрович
Факультет права Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»
Смотрите также в рубрике «Автомобили»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
  • Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.