Подписаться
Курс ЦБ на 11.07
71,22
80,26
Деловой квартал/Справочник/Автомобили/Шесть самых экономичных в содержании среднеразмерных кроссоверов

Шесть самых экономичных в содержании среднеразмерных кроссоверов

В кризис даже владельцы престижных автомобилей обращают внимание на стоимость их содержания. При этом отказываться от привычного уровня комфорта не хочется. Именно поэтому стоит внимательнее изучить, сколько стоит страховка, каким будет транспортный налог, а также потери при дальнейшей продаже авто.

«Деловой квартал» изучил, во сколько обойдется содержание и обслуживание престижного кроссовера. Опираться будем на расчеты ресурса Autorating.ru, который подсчитывает расходы на автомобили разных классов за три года и 60 тысяч километров эксплуатации.

Range Rover Evoque

Шесть самых экономичных в содержании среднеразмерных кроссоверов 1

Источник фото: http://carboncube.org/wp-content/uploads/2014/09/2015-range-rover-evoque-release-date.jpg

Километр пробега на кроссовере британского производителя обойдется в 20 рублей 41 копейку. За три года он потеряет в стоимости 36%. Самые большие затраты — КАСКО — в сумме боле 370 тыс. рублей. Это плата за дорогие запчасти и за популярность у угонщиков, достаточно недешевый сервис. Суммарные расходы на ТО составят 73 тыс. рублей. Итого за 60 тыс. километров из бюджета уйдет 480 тыс. рублей. Прибавляем еще 136 тыс. рублей на дизель, а в итоге получаем, что один километр пробега с учетом топлива обойдется в 22 рубля 67 копеек.

Audi Q5

Шесть самых экономичных в содержании среднеразмерных кроссоверов 2

Источник фото: http://cars.axlegeeks.com/sites/default/files/4315/media/images/2015_Audi_Q5_20T_Premium_quattro_4dr_SUV_AWD_20L_4cyl_Turbo_8A_3605473.jpg

Каждый километр пробега на Audi Q5 без учета топлива обойдется в 21 рубль 49 копеек. Одна из самых затратных статей — обслуживание — 92 тыс. рублей за три года. Страховка потребует еще 300 тыс. рублей. Транспортный налог — 27 тыс. рублей. А вот расходы на топливо вполне себе разумны — в среднем 8,1 литра на 100 километров пробега или чуть больше 170 тыс. рублей в год. Итого на круг выйдет 24 рубля и 32 копейки.

Mercedes-Benz GLK

Шесть самых экономичных в содержании среднеразмерных кроссоверов 3

Источник фото: https://acarisnotarefrigerator.files.wordpress.com/2013/05/2014-mb-glk-250-bluetec-ext-front-right.jpg

Без учета топлива каждый километр пробега на Mercedes-Benz GLK встанет в 21 рубль и 63 копейки. Самая большая статья расходов — страховка — более 130 тыс. в год. Плюс к тому придется отдать 66 тыс. за ТО, а также 41 тыс. рублей транспортного налога. В итоге около 530 тыс. рублей. Добавляем сюда траты на топливо — при 7,7 литрах на 100 километров выйдет 161 тыс. рублей. В итоге владелец престижного немецкого кроссовера будет тратить 24 рубля и 33 копейки, проезжая каждый километр.

Volvo XC90

Шесть самых экономичных в содержании среднеразмерных кроссоверов 4

Источник фото: http://preview.netcarshow.com/Volvo-XC90-2015-hd.jpg

Удивительно, но среди престижных кроссоверов именно модель от Volvo оказалась одной из самых доступных  — каждый километр пробега на этой машине обойдется в 21 рублей и 19 копеек. За три года кроссовер потеряет около 35% в стоимости. Каждое из трех ТО обойдется примерно в 18 тыс. рублей. Страхование же потребует порядка 100 тыс. рублей в год. Мощность кроссовера относительно небольшая, а потому транспортный налог потребует еще 13 тыс. рублей в год. Итого за три года на Volvo XC90 без учета топлива его собственник потратит 424 тыс. рублей. Еще 239 тыс. рублей потребуется на бензин. Значит, каждый километр пробега стоит собственнику в 25 рублей и 17 копеек.

BMW X4

Шесть самых экономичных в содержании среднеразмерных кроссоверов 5

Источник фото: http://preview.netcarshow.com/BMW-X4-2015-hd.jpg

Этот спортивный кроссовер совсем недавно появился в линейке BMW, а потому опыта его эксплуатации практически нет. По данным Autorating.ru, за три года владелец X4 потратит 58 тыс. рублей на техническое обслуживание, еще в 55 тыс. рублей обойдется транспортный налог. КАСКО потребует из бюджета 389 тыс. рублей. Без учета топлива километр пробега обойдется в 24 рубля и 37 копеек. На бензин придется потратить 153 тыс. рублей. В итоге из бюджета за три года исчезнут 1,6 млн рублей или 26 рублей 93 копейки за каждый километр.

Lexus RX

Шесть самых экономичных в содержании среднеразмерных кроссоверов 6

Источник фото: http://image.trucktrend.com/f/features/news/2014/163_news140226_2015_lexus_rx_350_450h_get_minor_updates/62641235/2015-Lexus-RX-350-front-three-quarters.jpg

Самая дорогая в нашем топе страховка — это плата за сверхпопулярность у угонщиков. На эту статью владельцу RX придется потратить почти 500 тыс. рублей или 8 рублей за каждый километр пробега. Плюс к тому расходы на ТО также будут немаленькими — 82 тыс. рублей. Причина — обслуживание на Lexus RX надо проходить каждые 10 тыс. километров, но зато и автомобиль будет дольше служить. Прибавляем к этим тратам бензин — 205 тыс. рублей или 3 рубля 43 копейки за километр. В итоге Lexus RX потребует из бюджета за три года 1 млн 685 тыс. рублей или 28 рублей 9 копеек в пересчете на километр.

Подготовил Александр Листов

 

Новости

Число новых случаев коронавируса в России почти не падает. В мире — новый печальный рекордЧисло новых случаев коронавируса в России почти не падает. В мире — новый печальный рекорд
Бизнесу дали отсрочку по налогам на 150 млрд руб. Крупным компаниям ее почти не досталось
Арест хабаровского губернатора привел к массовым протестам. Как Кремль будет их тушить?
Росстат насчитал вдвое больше умерших от коронавируса в мае, чем оперативный штаб
За пандемию зарплаты упали у половины работников. У кого они увеличились?
Суд арестовал хабаровского губернатора Сергея Фургала по делу об убийствах
«Сейчас все привозят дань туда». Павел Дуров призвал бороться с монополией Apple

Бизнес

«Требуется взлом системы». Иван Хохлов об уроках Covid-19, к которым оказался не готов«Требуется взлом системы». Иван Хохлов об уроках Covid-19, к которым оказался не готов
Применение принципа «эстоппель» при защите интересов в корпоративных спорах
«За счет инвестиций вышли на мировой рынок. В 2020-м вложим еще 200 млн, COVID не помеха»
«Продавать госпиталь отца государству не хочу». Эксклюзивное интервью Дмитрия Тетюхина
«Пришло время, когда «гаражный» производитель может стать успешнее, чем крупный завод»
«Пандемия нам помогла», — Евгений Фомин, «Уралкерамика»
«Не работают только очень законопослушные». Дмитрий Алексеев, DNS — о бизнесе в провинции

Свое дело

Платформу для малого бизнеса DKclub представили на выставке-форуме Internet ExpoПлатформу для малого бизнеса DKclub представили на выставке-форуме Internet Expo
«В апреле 2019-го заработали миллион, теперь — 60 тыс. Но перспективы — дух захватывает!»
«Пятикратный рост и планы на Европу». Как уральский бизнес выстрелил в Москве и не только
Как мебельщики заработали на замершем рынке больше 10 млн руб. невзирая на коронакризис
Павел Блохин: «Это чисто спортивная конкуренция: отработать там, где другие не успевают»
«Деловой квартал» представил DKclub на масштабном российском бизнес-форуме
«Раньше я не представляла, что работающий бизнес можно запустить за месяц и дистанционно»

Качество жизни

Билл Гейтс, чипизация и мировое господство Китая. Откуда берутся конспирологические теорииБилл Гейтс, чипизация и мировое господство Китая. Откуда берутся конспирологические теории
«Бить в колокола, просить помощи у близких». Как справиться с эмоциональным выгоранием
«Возникнет новая форма школьного обучения: потребность есть, а бизнеса — еще нет»
«Путину ужасно надоело все происходящее. Но надо довести этот корабль», — Захар Прилепин
От НЛО до водопадов. Что посмотреть на Урале, пока границы на замке
Президент Путин и ручка судьбы: политические гадания
«Все дело в мотивации: дистант не помешает желающим продолжить обучение после школы»

Мнения

«Как умеет, так и рулит». Почему наукой стали руководить не академики, а завхозы«Как умеет, так и рулит». Почему наукой стали руководить не академики, а завхозы
«Мы получили гораздо более худшую Конституцию и существенное нарушение социального мира»
«Никакого запроса на перемены у нас нет, и нас всё в целом устраивает», — Евгений Енин
Герман Греф: «Уверен, у нас есть такие люди, как Илон Маск. Но нет среды»
«Продать бы бизнес и жить на дивиденды». Как кризис изменил отношение россиян к деньгам
«А если РФ прекратит отношения с Китаем? Полки опустеют? Нет, просто цены вырастут»
«Компанию из РФ не построить. Офис нужно делать там, тратить годы на понимание культуры»

Лайфхаки

Андрей Кривенко, «Вкусвилл»: «Наш конкурент — Coca-Cola. А бюджета у нас нет и не будет»Андрей Кривенко, «Вкусвилл»: «Наш конкурент — Coca-Cola. А бюджета у нас нет и не будет»
Вдох глубокий, руки шире. Почему утренние занятие спортом полезнее всего
«Мы стоим. Мы в застое». Кудрин рассказал вчерашним студентам об экономике страны
Ловушка умных и успешных. Почему люди, у которых все получается, в итоге проигрывают
«Учитесь просто лежать. Для достижения многих вещей сначала требуется ничегонеделание»
«Теперь все будут следить за движениями бровей вечного президента и за его здоровьем»
Взломайте свою память: как при помощи пяти шагов запоминать любую информацию навсегда
Смотрите также в рубрике «Автомобили»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.
Читайте лучшие публикации каждое утро. Подпишитесь на рассылку «Делового квартала».
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.