Подписаться
Курс ЦБ на 08.05
74,62
87,88
Деловой квартал/Справочник/Автомобили/Шесть самых экономичных в содержании среднеразмерных кроссоверов

Шесть самых экономичных в содержании среднеразмерных кроссоверов

В кризис даже владельцы престижных автомобилей обращают внимание на стоимость их содержания. При этом отказываться от привычного уровня комфорта не хочется. Именно поэтому стоит внимательнее изучить, сколько стоит страховка, каким будет транспортный налог, а также потери при дальнейшей продаже авто.

«Деловой квартал» изучил, во сколько обойдется содержание и обслуживание престижного кроссовера. Опираться будем на расчеты ресурса Autorating.ru, который подсчитывает расходы на автомобили разных классов за три года и 60 тысяч километров эксплуатации.

Range Rover Evoque

Источник фото: http://carboncube.org/wp-content/uploads/2014/09/2015-range-rover-evoque-release-date.jpg

Километр пробега на кроссовере британского производителя обойдется в 20 рублей 41 копейку. За три года он потеряет в стоимости 36%. Самые большие затраты — КАСКО — в сумме боле 370 тыс. рублей. Это плата за дорогие запчасти и за популярность у угонщиков, достаточно недешевый сервис. Суммарные расходы на ТО составят 73 тыс. рублей. Итого за 60 тыс. километров из бюджета уйдет 480 тыс. рублей. Прибавляем еще 136 тыс. рублей на дизель, а в итоге получаем, что один километр пробега с учетом топлива обойдется в 22 рубля 67 копеек.

Audi Q5

Источник фото: http://cars.axlegeeks.com/sites/default/files/4315/media/images/2015_Audi_Q5_20T_Premium_quattro_4dr_SUV_AWD_20L_4cyl_Turbo_8A_3605473.jpg

Каждый километр пробега на Audi Q5 без учета топлива обойдется в 21 рубль 49 копеек. Одна из самых затратных статей — обслуживание — 92 тыс. рублей за три года. Страховка потребует еще 300 тыс. рублей. Транспортный налог — 27 тыс. рублей. А вот расходы на топливо вполне себе разумны — в среднем 8,1 литра на 100 километров пробега или чуть больше 170 тыс. рублей в год. Итого на круг выйдет 24 рубля и 32 копейки.

Mercedes-Benz GLK

Источник фото: https://acarisnotarefrigerator.files.wordpress.com/2013/05/2014-mb-glk-250-bluetec-ext-front-right.jpg

Без учета топлива каждый километр пробега на Mercedes-Benz GLK встанет в 21 рубль и 63 копейки. Самая большая статья расходов — страховка — более 130 тыс. в год. Плюс к тому придется отдать 66 тыс. за ТО, а также 41 тыс. рублей транспортного налога. В итоге около 530 тыс. рублей. Добавляем сюда траты на топливо — при 7,7 литрах на 100 километров выйдет 161 тыс. рублей. В итоге владелец престижного немецкого кроссовера будет тратить 24 рубля и 33 копейки, проезжая каждый километр.

Volvo XC90

Источник фото: http://preview.netcarshow.com/Volvo-XC90-2015-hd.jpg

Удивительно, но среди престижных кроссоверов именно модель от Volvo оказалась одной из самых доступных  — каждый километр пробега на этой машине обойдется в 21 рублей и 19 копеек. За три года кроссовер потеряет около 35% в стоимости. Каждое из трех ТО обойдется примерно в 18 тыс. рублей. Страхование же потребует порядка 100 тыс. рублей в год. Мощность кроссовера относительно небольшая, а потому транспортный налог потребует еще 13 тыс. рублей в год. Итого за три года на Volvo XC90 без учета топлива его собственник потратит 424 тыс. рублей. Еще 239 тыс. рублей потребуется на бензин. Значит, каждый километр пробега стоит собственнику в 25 рублей и 17 копеек.

BMW X4

Источник фото: http://preview.netcarshow.com/BMW-X4-2015-hd.jpg

Этот спортивный кроссовер совсем недавно появился в линейке BMW, а потому опыта его эксплуатации практически нет. По данным Autorating.ru, за три года владелец X4 потратит 58 тыс. рублей на техническое обслуживание, еще в 55 тыс. рублей обойдется транспортный налог. КАСКО потребует из бюджета 389 тыс. рублей. Без учета топлива километр пробега обойдется в 24 рубля и 37 копеек. На бензин придется потратить 153 тыс. рублей. В итоге из бюджета за три года исчезнут 1,6 млн рублей или 26 рублей 93 копейки за каждый километр.

Lexus RX

Источник фото: http://image.trucktrend.com/f/features/news/2014/163_news140226_2015_lexus_rx_350_450h_get_minor_updates/62641235/2015-Lexus-RX-350-front-three-quarters.jpg

Самая дорогая в нашем топе страховка — это плата за сверхпопулярность у угонщиков. На эту статью владельцу RX придется потратить почти 500 тыс. рублей или 8 рублей за каждый километр пробега. Плюс к тому расходы на ТО также будут немаленькими — 82 тыс. рублей. Причина — обслуживание на Lexus RX надо проходить каждые 10 тыс. километров, но зато и автомобиль будет дольше служить. Прибавляем к этим тратам бензин — 205 тыс. рублей или 3 рубля 43 копейки за километр. В итоге Lexus RX потребует из бюджета за три года 1 млн 685 тыс. рублей или 28 рублей 9 копеек в пересчете на километр.

Подготовил Александр Листов

 

Новости

Бизнес пролоббировал изменение законопроекта об использовании ИИБизнес пролоббировал изменение законопроекта об использовании ИИ
13 аэропортов в РФ остановили работу до 12 мая
Крупнейшие производители сладостей в кризисе: кадры режутся, производства останавливаются
Как строить и продавать в изменившихся условиях, обсудят на форуме FOR CITIES
В России на 35% выросло число малых компаний, занимающихся психическим здоровьем
Акции «Южуралзолота» выставлены на торги: какова цена и кто претендент на покупку?
Группу «Русский холод» может купить инвесткомпания А1 за 1 рубль

Бизнес

«Легких времен не бывает. Промышленникам важно сохранять адаптивность и оптимизм»«Легких времен не бывает. Промышленникам важно сохранять адаптивность и оптимизм»
Вадим Брежнев: «Компании проигрывают, когда экономят на корпоративной культуре»
Фондирование лизинга: осторожный оптимизм, облигации вверх, цифровые активы в игре
Как ВМП создает экосистему ЛКМ полного цикла — от разработки материала до его нанесения
Рук не хватает, пугают цены и Трамп. Как российские компании «борются с макроэкономикой»
Инвестиционный портфель-2026: какие инструменты могут принести прибыль
Собираетесь масштабировать производство: вам точно нужны знания об объеме и емкости рынка?

Свое дело

Рестораторы: уходим от поставщиков, формируем собственный пул фермеров и собирателейРестораторы: уходим от поставщиков, формируем собственный пул фермеров и собирателей
Реабилитация детей с аутизмом все больше отдается на откуп бизнесу. Как им помогают?
Чтобы создать качественный матрас, надо с ним переспать. Новинки «мягкого» бизнеса
На Урале показали, как создают современные БПЛА
Большая уральская тропа теперь не просто трек, а еще и объединение бизнесов
«Вернувшись из-за рубежа я понял: российские разработки ничем не уступают зарубежным»
Бизнес чистой воды: уральская компания подняла прибыль на 126% и нашла инвесторов на бирже

Качество жизни

Куда, кроме Турции и Дубая? Рассказываем, как улететь в самые красивые точки земного шараКуда, кроме Турции и Дубая? Рассказываем, как улететь в самые красивые точки земного шара
Что делать, если ваш тур или рейс отменили? Пошаговая инструкция
Гибридный кроссовер EXLANTIX ET переиграл европейцев? ОБЗОР
Здесь кипит жизнь. Почему инвесторы выбирают стрит‑ритейл в ярком молодом районе
Брандахлыст, пельяны и картовница — что пили и ели на Урале до революции?
Доходность недвижимости в Крыму достигает 40%: почему растет интерес инвесторов
Опасно, но интересно. Экстремальные ситуации в путешествиях: когда риск оправдан?

Мнения

Владимир Назаров: как попадать в ответы нейросетей и привлекать клиентов без рекламыВладимир Назаров: как попадать в ответы нейросетей и привлекать клиентов без рекламы
Как возместить ущерб, если имущество пострадало от атаки БПЛА ― Иван Косьмин
Бизнес должен помогать государству, а не наоборот. Андрей Бриль об инвестиционном кризисе
«Чем шире навыки, тем лучше» — это иллюзия. Продолжение дискуссии о кадрах на DK.RU
5 соцсетей в России с активной аудиторией, в которых стоит развивать свой блог
«Урал — не просто поставщик. Урал — инжиниринговый центр Евразии»
Нет смысла скупать валюту, но и в рублях сидеть не стоит: во что же инвестировать?

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Миракян Авет Владимирович
Белый Пётр Александрович
Есенов Галимжан Шахмарданович
Борис Азаренко
Баталов Роман Александрович
Факультет права Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»
Шаккум Мартин Люцианович
РСХБ-Интех
Маркарянц Мигель Рубенович
РСХБ-Страхование
Смотрите также в рубрике «Автомобили»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.